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中国高速公路 PPT制作：吕天航 中国的高速公路建设起步于1984年，最早开工的是沈大高速公路，最早完工的是沪嘉高速公路，至2009年底，中国高速公路的通车里程已到65000公里，居世界第二，仅次于美国。在1990年代后期，中華人民共和國政府实施积极的經濟政策引导基础设施建设，对高速公路的资金投入执行倾斜政策，每年建成高速公路达到三千公里以上。 中国地域辽阔，地形地貌差别极大，给高速公路的建设带来很大的挑战性。在初期，高速公路的建设从经济发达同時修建难度比较小的地区开始建设，随着国家主干道计划（「五纵七横」規劃）的逐步而实施，为实现成网的要求，建设重点也向地形复杂的地区转移，长大隧道及高跨、长跨桥梁占的比例也越来越大，同时高速公路的平均造价也大幅度提高。 2004年12月，中華人民共和國交通部出台了最新的国家高速公路网规划，计划通过20至30年的建设，通车里程达到8.5万公里，基本與美国在2004年的规模相当。 目前，除极少数大都市的绕城公路外，中国的高速公路均为收费公路。 翻开中国公路交通地图，横贯中国东西南北的五纵七横高速公路网如条条巨龙，舞动在中国大地上。到２００７年年底，中国高速公路通车总里程达到５．３６万公里。迅猛发展的高速公路是古老的东方大国快速走向现代化，走向民族复兴的标志性丰碑。 大事記 1984年6月7日，沈大高速公路開工，全長375公里。這條公路在建設初期是按一