色噪声驱动非对称双稳系统平均首次穿越时间.pdfVIP

第 卷 第 期 年 月 物 理 学 报 . 0 %$$ 0 ， ， ， S:) (. A: (0 QGITG2UGV %$$ （ ） #$$$,’%0$K%$$K. $0 K.$L’,$. B@MB NOPQR@B QRAR@B !%$$ @64* ( N6W9 ( Q: ( ############################################################### 色噪声驱动的非对称双稳系统的平均 首次穿越时间! ! 张娜敏 徐 伟 王朝庆 （西北工业大学应用数学系，西安 #$$% ） （ 年 月 日收到； 年 月 日收到修改稿） %$$ #$ %’ %$$ #% % 研究了由关联乘性色噪声及加性白噪声驱动的非对称双稳系统中势阱的非对称性及噪声对系统两个方向平 均首次穿越时间的影响( 首先利用一致有色噪声近似推导了系统的稳态概率密度的表达式，根据最速下降法推导 了平均首次穿越时间的表达式( 数值结果表明：势阱的非对称性对两个方向的平均首次穿越时间的影响是不同 的；由于噪声的关联性，即使对于关联乘性色噪声及加性白噪声驱动的对称双稳系统，两个方向的平均首次穿越时 间也不再相等；在)* ! , 和)* ! , 曲线上都存在极小值，不同的是在)* ! , 曲线上极小值的位置随 增大逐渐 + - + ! 右移，而在)* ! , 曲线上极小值的位置随 增大逐渐左移( - ! 关键词：平均首次穿越时间，非对称双稳系统，乘性色噪声，加性白噪声 ： ， !## $./$ $%.$ 对随机共振的影响( #= 引 言 本文研究了由关联乘性色噪声及加性白噪声驱 动的非对称双稳系统的平均首次穿越时间( 当 D $ 真正的白噪声是不存在的，因为它需要无穷大 时退化为文献［— ］研究的模型，当关联时间 # . $ 的功率才能产生出来 在随机振动理论中，为了简 时退化为关联加性及乘性白噪声驱动的非对称双稳 ( 模型 根据统一色噪声近似方法和最速下降法，分 化计算，常将宽带或者记忆时间很短的激励模型化 ( 为白噪声 然而在许多实际问题中噪声的相关时 别得到了系统的稳态概率密度函数和平均首次穿越 ( 间较长而不能当作白噪声处理，所以近年来色噪声 时间的表达式，讨论了势阱