液压制动系统与盘式制动器.pptVIP

液压制动系统概论与盘式制动器的检修 1.液压制动系统的组成与分类 1）组成 2）类型 2.盘式制动的结构、工作原理与检修 一.液压传动装置 目前，轿车的行车制动系统都采用了液压传动装置，主要由制动主缸(制动总泵)、液压管路、后轮鼓式制动器中的制动轮缸(制动分泵)、前轮钳盘式制动器中的液压缸等组成，如所示。 1.前轮制动器 2.制动钳 3.制动管路 4.制动踏板机构 5.制动主缸 6.制动轮缸 7.后轮制动器 主缸与轮缸间的连接油管除用金属管(铜管)外，还采用特制的橡胶制动软管。各液压元件之间及各段油管之间还有各种管接头。制动前，液压系统中充满专门配制的制动液。 踩下制动踏板4，制动主缸5将制动液压入制动轮缸6和制动钳2，将制动块推向制动鼓和制动盘。在制动器间隙消失并开始产生制动力矩时，液压与踏板力方能继续增长直到完全制动。此过程中，由于在液压作用下，油管的弹性膨胀变形和摩擦元件的弹性压缩变形，踏板和轮缸活塞都可以继续移动一段距离。放开踏板，制动蹄和轮缸活塞在回位弹簧作用下回位，将制动液压回主缸。  （一）液压制动系中的制动传动装置 普通液压制动传动装置 液压式制动传动装置是利用特制油液作为传力介质，将驾 驶员施于踏板上的力放大后传至制动器，推动制动蹄产生制动 作用。如图