都匀滨江小马路B2K3+880～B3K4+120段路基土石方开挖施工方案(2017.2.19修改).docxVIP

都匀滨江小马路B2K3+880～B3K4+120段路基土石方开挖施工方案 编制： 审核： 审批：中铁十六局集团第四工程有限公司都匀滨江小马路项目经理部二○一六年十月目录1、工程概况31.1工程概述3 1.2 工程位置3 1.3工程地质情况82、编制依据82.1法律法规82.2规范标准92.3其他103、施工计划103.1施工总进度计划103.2材料与设备计划104、施工工艺技术124.1 技术参数144.1.1 静态膨胀法的工艺原理144.1.2 静态膨胀法的特点144.1.3 静态膨胀法适用范围144.1.4操作要点154.2 静态膨胀法施工工艺流程154.3 施工方法154.3.1 施工前准备154.3.2设计布眼164.3.3 钻孔164.3.4 钻孔深度和装药深度174.3.5 装药174.3.6石料的二次解小及抛甩184.4检查验收184.4.1静态膨胀剂的质量控制184.4.2钻孔质量控制184.4.3装药的质量控制194.4.4药剂反应时间的控制194.4.5高边坡施工检查194.4.6施工质量验收215、施工安全保证措施235.1组织保障235.1.1安全目标235.1.2项目部各级人员安全生产责任制235.1.3安全管理组织体系245.1.4安全保证管理措施245.2技术措施255.2.1高边坡开挖安全防护措施255.2.2机械伤害事故防护保证措施265.2.3坍塌和滑坡事故防护保证措施275.2.4预防触电事故的防护措施285.2.5山上滚石事故防护保证措施295.2.6临近既有线施工安全措施295.2.7防止挖断光电缆措施295.2.8行车设备及信号的安全防护措施305.2.9材料、机具安全措施305.2.10高边坡防护措施305.3应急预案415.3.1应急组织机构415.3.2应急处理工作流程455.3.3应急预案455.4高边坡检测监控485.4.1测点布置485.4.2观测点安装495.4.3监测具体内容515.4.4监控量测方法516、劳动力计划567、计算书及相关图纸577.1脚手架设计参数577.2脚手架计算577.3.相关图纸详见附件61B2K3+880～B3K4+120段路基土石方开挖施工方案1、工程概况1.1工程概述都匀滨江小马路工程位于黔南州都匀市南部，项目起于小围寨海咬附近接墨福路（规划），止于都匀东火车站东南方接经开区10 号路，为都匀城市路网的重要组成部分，是都匀中心城区与都匀东火车站之间距离最短的通道，同时也是一条休闲、观景的生态路。道路全长11.623 公里（沿左线贯通），道路红线宽度40米（分修段20米），城市主干道标准，双向6车道，设计速度40km/h（观景区30～20km/h），本项目合同工期为2年，项目建成后将有效的集散都匀东站的客流，增强高铁站的服务能力，实现都匀经济开发区与中心城区的互联互通。本方案实施范围为滨江小马路项目B2K3+700～B3K4+120段（B线两河汇分修段左幅），道路设计宽度20米，设计时速20～30km/h,填方约38772方，挖方约213383方。1.2工程位置滨江小马路B线分修段左幅B2K3+700～B3K4+120段,位于贵州省黔南州都匀市境内、既有线贵广高铁线路右侧200米铁路设施运营保护警戒区域内，1000m安全督查范围内。主要临近设施有：贵广线芭蕉冲1号隧道（长155米）、二座简支箱梁桥（分别长95、102米）、以及铁路巡查岗哨、铁路变电站以及当地民房、一座在建大坝及其工棚（距离作业面约200米）等构筑物。其中B2K3+700～B3K3+880段为填方路基，填筑高度约10米，道路左侧不设填方坡脚，完成面与道路设计路面齐平，填方作业点距贵广高铁芭蕉冲桥梁段中心间距最近82.5米（距供电安全防护栅栏36米）；B2K3+880～B3K4+120段为挖方路基，最大开挖深度66.24米，路堑坡顶开挖线距贵广高铁芭蕉冲1号隧道中心距离（对应D3K111+951——D3K112+106）最近45m（隧道结构物外边缘距路堑坡顶开挖线平面36.8米，垂直距离44.5米）。现场情况如下图：贵广高铁位于滨江小马路项目北侧，红线为小马路项目本次方案实施范围。图1、贵阳方向A← 地形全景 →B都匀方向贵广高铁设计时速250km/h，芭蕉冲一号隧道距离都匀东站约4.7km，单向列车每10-20分钟一趟，线路繁忙，线路运行时间凌晨和晚上通过点分别为5:30、23:30左右。该挖方段路面设计标高759.25～762.81米，位于相邻侧贵广高铁线路下方约21.5米左右（轨面标高782.52～783.729米）。图2、A隧