施工升降机第二章.ppt

第二节 滑轮和滑轮组 第五节 制动器 实现意向运动的装置 分为棘轮停止器、摩擦停止器（分为凸轮停止器、滚柱停止器） 第六节 卷扬机 2)卷扬机的操作要点 ①作业前卷扬机应先做正、反向试运转，以检查钢丝绳、离合器、制动器、传动滑轮及电控装置等是否正常、可靠，确认无误后，方可操作使用。 ②操作人员应集中精力，在卷扬机起、停和运转中要随时注意观察作业场所的人、物动态，物件提升后，操作人员不得离开卷扬机。休息时应将物体或吊笼降至地面。 ③提升重物时应缓慢起动，不可突然全速起动或下降，更应防止使用紧急制动，以防损坏传动部件及钢丝绳。 ④卷筒上的钢丝绳应排列整齐，不应发生乱绳现象，更不可超过卷筒侧边，以防跳绳而发生损坏联轴器、拉断钢丝绳等事故。如遇钢丝绳乱层或斜绕时，应停机后重新排列，切不可在转动中用手拉脚踩钢丝绳。 ⑤作业中如发现机械异响、制动不灵、制动带或轴承温度剧烈上升等异常情况时，应立即停机检查，排除故障后方可使用。 ⑥作业中如遇停电，应切断电源，将提升物件或吊笼降至地面。 ⑦作业时，应有专人指挥，联系信号必须准确，使用多台卷扬机起吊构件时，要统一指挥。 ⑧作业完毕，应将提升吊笼或物件降至地面，切断电源，锁好开关箱，再进行清洁、润滑作业。 本章到此结束 谢谢！！！ 第三节 卷筒 卷筒的安全技术要求： 安全圈：2圈以上; 裂纹； 卷筒壁的磨损达原壁厚的20％； 偏斜角：＜3.5° 多层缠绕 第四节 吊钩与卡环 吊钩：不能用铸造、用锻造和板钩 板钩及悬挂夹板不容许拼接。 锻造吊钩: 20#优质碳素钢 板钩：16Mn 、Q235 普通碳素钢铆合 1．吊钩危险断面： ? B—B：剪切应力 C—C：拉断、工艺结构 A—A：弯曲应力 （2）吊钩的报废标准 1）表面裂纹； 2）危险断面磨损量：＜10％； 3）开口度：＜15％； 4）扭转变形：＜10°； 5）危险断面或吊钩颈部变形； 卡环：销子式、螺旋式；由40、50号钢锻制，加工能力后进行热镀锌处理 为保证起重机工作的安全和可靠，在起升机构中必须装设制动器，而在其他机构中视工作要求也要装设制动器。如起升机构中的制动器使重物的升降运动停止并使重物保持在空中，或者用制动器来调节重物的下降速度。而在回转和行走机构中则可用制动器以保证在一定行程内停住机构。归纳起来，制动器的主要作用有： （1)支持制动，当重物的起升和下降动作完毕后，使重物保持不动； （2)停止制动，消耗运动部分的功能，使其减速直至停止； (3)下降制动，消耗下降重物的位能以调节重物下降速度。 制动器按其工作状态可分为：常闭式、常开式和综合式。 常闭式制动器经常处于上闸状态，机构工作时，借外力使制动器松闸。 常开式制动器经常处于松闸状态，当需要制动时借外力使制动器上闸制动。 综合式制动器在起重机通电工作过程中为常开，可通过操纵系统随意进行制动，起重机不工作时，切断电源，制动器上闸成为常闭。 在起升和变幅机构中均应采用常闭式制动器以保证工作安全可靠，而回转和行走机构中则多采用常开式或综合式制动器以达到工作平稳。 制动器按其构造形式可分为带式制动器、块式制动器等。 带式制动器结构简单、紧凑，制动力矩较大，可以安装在低速轴上并使起重机的机构布置得很紧凑，在轮胎式起重机中应用较多。其缺点是制动时制动轮轴上产生较大的弯曲载荷，制动带磨损不均匀。 块式制动器构造简单，工作可靠，两个对称的瓦块磨损均匀，制动力矩大小与旋转方向无关，制动轮轴不受弯曲作用。但制动力矩较小，宜安装在高速轴上，与带式相比构造尺寸较大。在电动的起重机械，特别是塔式起重机中应用较普遍。 类型和结构 短行程电磁铁制动器： 特点：行程短，重量轻，结构简单，便于调节。 缺点：冲击大，惯性大。 长行程电磁铁制动器： 特点：制动力矩稳定，安全可靠。 缺点：结构复杂，需经常调节。 3.液压电磁推杆 液压电磁推杆具有电磁铁及电动液压推杆两者的优点，动作迅速平稳、无噪声、寿命长，并能自动补偿由于制动片磨损而出现的空行程。其构造如图2-36所示。在动铁心3与静铁心9之间形成工作间隙，工作油可经通道由单向齿形阀16、17进人工作间隙。当线圈通电后，动铁心3被静铁心9吸起向上运动，工作腔内压力增高，齿形阀片关闭通道，工作油则推动活塞12及推杆5向上运动，制动器松闸。当线圈断电后，电磁力消失，制动器主弹簧迫使推杆及动铁心一起下降，制动器上闸。随着工作中制动片的不断磨损，活塞推杆上闸时最终静止位置也将下移一段微小的距离。这段距离称补偿行程。这时由于活塞下移而排出的油，是在每次上闸时当动铁心被释放落下后通过底部单向阀流出的。 这种制动装置采用直流电源，当用于交流电源时必须配备整流设备。目前生产厂已有配套的硅整