大体积混凝土配合比设计及温控技术.pdfVIP

第 卷 第 期 !# 山东交通学院学报 ILM % !# 8L % 年 月 ’’ * A4(B8)C 49 DE)8F48G A7)4H48G (87IJBD7HK ANO %’’ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 大体积混凝土配合比设计及温控技术 ! # $ 李 志 ，张春娥 ，田中亚 ，王 磊 （ 山东交通学院土木工程系，山东济南 ； 山东交通学院基础部，山东济南 ； !% ’’# % ’’# 济南市公路局，山东济南 ； 章丘公路局，山东济南 ） # % ’!’’ $ % ’’’ 摘要：介绍了大体积混凝土配合比的设计过程和水化热温升计算，并结合新河大桥主塔承台的具体情况，提出 温控措施，并在施工过程中得到充分验证。 关 键 词：大体积混凝土；配合比设计；水化热计算；降温措施 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） ($!$ % ! ) !*+ , ’’# ’’ ’ , ’’#! , ’$ 大体积混凝土配合比设计，必须考虑材料选择和水化热计算以及温控措施的实施，否则会影响混凝 土的质量。解决的方法主要是选择一个水化热合适的混凝土配合比和采取有效的温控措施，来保证施工 的质量。本文结合新河大桥主塔承台施工的具体情况，进行设计和分析。 新河大桥位于德州市城区新河路跨漳卫新河处，大桥主体为-’ . / -’ . 的斜拉桥，其中斜拉桥的主 塔高00 % 0 .，主塔下承台尺寸为$ . / !$ % . / $ .，混凝土体积为 !* .# ，且为哑铃型，混凝土设计强度 为 123。 ! 配合比设计技术 由于水泥用量直接影响混凝土水化热大小，也直接影响混凝土温升速度，故优化混凝土配合比设计 就非常重要；同时混凝土对和易性、坍落度和凝结时间有较高要求，这就必须选择合适水泥品种和强度等 级以及掺加混凝土理想活性的材料（粉煤灰和外加剂）。 !% ! 材料选用 水泥：选用水化热低和凝结时间长的水泥，采用山东水泥厂生产的2 % 4$ % 水泥。 粗骨料：选用规格为 的连续级配碎石，采用石灰岩碎石， 碎石和 碎石 5 #!% .. 5 !’ .. !’ 5 #!% 级配比值为$’ 6 *’ 。 细骨料：选用中砂。 粉煤灰：选用符合水泥混凝土用的粉煤灰，采用电厂生产的 级灰。 7 外加剂：选用849 , :# 型高效泵送剂。 ［］ !% 配合比设计计算 ! 综合考虑大体积混凝土的设计强度、工作性、耐久性、经济性的要求，同时考虑水化热温升等因素，进 行配合比设计，设计结果见表 。 ! 表 设计强度等级 配合比 !