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中国的快递行业 物流1404班 第五小组 黄武 民营快递存在的问题: 民营快递问题的解决: 综上——中国快递行业未来发展趋势 * LOGO * LOGO * LOGO * LOGO * * 什么是快递？ 快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是，点到点，快速方便。 以联邦快递、UPS为首的外资阵营，主要占据国际业务。运营规范但价格很高。 中国邮政EMS主导的国企阵营，其拥有法律政策优势，邮局网点无所不及，但价格很高。 野蛮生长、价格灵活、竞争惨烈的民营阵营。2004年在全国14亿件的业务量中占了近70% 三分天下 外资阵营 国企阵营 民企阵营 中国快递行业目前的格局——三分天下 20世纪80年代以来,世界各大快递公司 均看好中国市场,纷纷进入。服务于中国对外经贸的国际快递业务 外资快递业巨头纷纷进入，条件限制的放宽,外资中小型快递企业也开始进入中国 由沿海发达地区逐渐进入内地，业务范围不断的拓宽。 进入 进军 发展 一：外资阵营在中国 二：主要的外资快递企业 1 ：DHL敦豪国际 2 ：FedEx联邦快递公司 3 : UPS联合包裹公司 4 : 荷兰邮政TNT 陆续进入中国市场，并迅速囤积力量，发展各自的分销和运输网络。 DHL不仅稳拿中国国际快件市场老大的头衔，而且挥师中国国内快件市场，增设服务网点，最先向中国EMS发起进攻； FedEX 及UPS在《中美航空协定》签署后，立即增发航班抢滩中国航空； TNT另辟蹊径开展连锁经营，主力攻占汽车零部件快递市场。 一：1993 * 揭竿而起 二：1994——1997 * 烽火连天 三：1998——2003 * 乱世狼烟 四：2004——2007 * 败走沪上 五：2008——2009 * 混沌乱象 中国的民营快递发展概况 中国的民营快递发展概况 一：1993 * 揭竿而起 港商王卫创立顺丰 陈平创立宅急送的前身双臣快运 桐庐聂腾飞和淳安詹际盛创办申通，点燃华东民 营快递的星星之火 二：1994——1997 * 烽火连天 上海申通不断做大 詹际盛和詹际伟创立天天快递 开创了一种经典的狼性扩张模式 只要向总部缴纳几百元的押金就可以开设网点。寄件网点独占快件的收入，并负担运费，而收件网点义务的无偿的派送快件。 进入门槛低，利润丰厚，极大地调动了开拓业务的积极性，一时间，华东民营快递群雄并起，一群群敢打敢拼的桐庐人，淳安人虎狼般闯进了一个个陌生的城市 三：1998——2003 * 乱世狼烟 1998顺丰局部垄断了港深货运 北京宅急送向全国发力上海广州成都沈阳等7个城市设立分公司 申通由陈德军接过权杖 天天快递做得如火如荼、体制完善 至此，民营快递泾渭分明的分为三种模式： 顺丰采取所有网点直营的模式，价格高但速度快，主攻高端市场。 宅急送也为网点直营，价格和速度相对顺丰较低，主要业务为小件包裹。 申通、天天等华东军团则手握加盟模式的扩张利刃，以低成本支持低价格，竞争最为惨烈。 四：2004——2007 * 败走沪上 2004年成为民营快递发展史上的一道分水岭 华南的顺丰打了场漂亮的非典反击战，以50%的增长速度向前冲刺 华东军团依托长三角庞大的城市群织成的局域网络，给其全国扩张输血给养 北京宅急送，削藩集权的内耗，加上华东军团的价格战，利润陡降20%，首度报亏 北京的小红马，欲在华东地区兴风作浪，却遭华东军团激烈的价格战，不稳定的合作伙伴，逃不过被撤掉的命运 五2008——2009*混沌乱象 北方军团 在同行的冲击下，两面曾经风光的旗帜——小红马和宅急送都在这一年失去了光彩。 退守北京的小红马在大本营遭到华东军团的价格冲击，难以招架 同样的价格，宅急送的包裹，和顺丰、申通的信函相比，成本自然过高，而此时宅急送的转型为时已晚。 东道在华东军团的围剿下，濒临倒闭 2009年10月1日，民营快递的达摩斯克利之剑——新邮政法正式实施。 新法将邮政专营的标准设置为“同城快递50克以下、异地快递100克以下”这无疑夺走了民营快递最丰厚的一块蛋糕。 新法之下，大多数民营快递经营困难，面临倒闭 民营快递与政策的博弈，经历了多年的模糊与混沌之后，终于打开了天窗，进入白热化的阶段。 小红马高调宣布正式退出快递市场 东道上海江苏安徽浙江所有网点停止运营，彻底倒闭 与此相反的是，顺风的低调稳健，申通，天天的繁荣 起步晚，前景好 全球经济一体化，国际贸易和国内贸易活