第二章、海运地理与航线.ppt

第二章、国际海上货物运输业务 （二）危险货物的分类 危险货物的分类，各种运输形式大同小异，以海运危险货物 分类为例，共分为九类： 1类：爆炸品 2类：压缩、液化或加压溶解的气体 3类：易燃液体 （低闪点3.1；中闪点3.2；高闪点3.3） 4类：易燃固体（4.1）、易自燃物质（4.2）、遇水放出易 燃气体的物质（4.3） 5类：氧化剂（5.1）和有机过氧化物（5.2） 6类：有毒物质（6.1）和感染性物质（6.2） 7类：放射性物质 8类：腐蚀品 9类：杂类危险物品 （例如，熏蒸杀虫过的货物） 闪点： 在一稳定的空气环境中，可燃性液体或固体表面产生的蒸气在火焰下被闪燃时的最低温度。 杂货船 散装货船 目前世界上最大的集装箱船，船长397.7米，宽56.4米，高76.5米。 可载箱量为1.1万标准箱。 伊夫琳。马士基 轮 油 船 滚装船 液化气船 二、吨位、船级、船籍、船旗和方便旗船 重量吨位 容积吨位 排水吨位 载重吨位 轻排水量 满排水量 实际排水量 总载重吨 净载重吨 注册总吨 注册净吨 1，船舶吨位 知识拓展： 船舶吨位是表示船舶大小的指标：按计算方法可分为：（1）排水量吨位，可分为轻排水量、重排水量（满排水量）和实际排水量。（2）载重吨位：船舶所允许装载的重量吨数。可分为总载重吨和净载重吨。 总载重吨是指船舶达到允许最大吃水所能装载的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、物料，淡水及其人员重量的总和。总载重吨=满载排水量－空船排水量； 　　净载重吨又叫载货重吨，是指船舶所能装运货物的最大限度重量。即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间所需的燃料、物料，淡水及其人员重量所得的差数。 （3）注册吨位，又可分为： 总吨：又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和。是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。它表明船舶的大小；用于船舶登记；用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。 净吨：又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。 总吨，净吨是个容积概念，不是重量概念。 2，船级 船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。船舶建造完毕，由船级社进行鉴定，发给船级证书。 世界上比较著名的船级社有：英国劳埃德船级社、德国劳埃德船级社、挪威船级社、法国船级局、日本海事协会、美国航运局； 中国船级社是中华人民共和国交通部所属的船舶检验局； 3，船籍 指船舶所属的国籍。商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记，取得本国或登记国国籍后，取得船舶的国籍。 4，船旗 船旗是船舶国籍的标志。是指商船在航行中为标明国籍，悬挂其所属国的国旗。 5，方便旗船 船舶必须取得某国（地区）的国籍，悬挂该国（地区）的旗帜才可以航行和营运。这也就是所谓的“船舶登记”。 允许别国船舶来登记的国家叫开放登记国，主要是一些经济欠发达的小国，以此来赚取外汇，增加收入。 　　方便旗船就是在船舶登记开放，或者宽松的国家进行登记，从而取得该国国籍，并悬挂该国国旗的船舶。 经济利润最大化和政治敌对国家之间经济交往的需要是方便旗船得以发展并存在的主要原因。 由于开放登记国对船员的雇佣不加限制，对船舶的经营管理不予干涉，加之税收低、船舶最低配员低等因素，在成本上十分有利于船舶所有人，因此方便旗船发展非常迅速。 方便旗船存在着管理不严，事故较多和法律关系模糊等弊端。联合国已着手通过“真正联系”的途径来规范这类行为。 第六节 海运货物 一、海运货物的分类 （一）按装货形态分 ●包装货物 ●裸装货物 ●散装货物 ●成组化货物 ●集装箱货物 ●干货散装货物 ●液体散装货物 （二）按货物的积载系数分： 1）重量货物（重货）——1吨重量的货物，体积小于40立方英尺或1立方米的货物； 2）轻泡货物（轻货）——1吨重量的货物，体积大于40立方英尺或1立方米的货物； （三）按货物的性质分类 ●清洁货物 ●液体货物 ●粗劣货物 ●危险货物 ●冷藏货物 ●贵重货物 ●活体动物 ●长大笨重货物 （1）普通货物 （2）特殊货物 （四）按货物运量大小分 1，大宗货物——如，矿石，谷物，化肥，煤