2017届高考地理 高频考点穿透卷 专题14 城市功能区与城市规划（含解析）.doc

专题14 城市功能区与城市规划 1．新城区区位选择的主要原因是临近 A．公路 B．铁路 C．航空港 D．河流 2．新城区建设对老城区的积极影响是 ①缓解交通拥堵②优化空间结构③引发人口集聚④解决环境问题 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 【答案】 1．C 2．A 【解析】 交通拥堵，优化空间结构，有利于缓解环境问题，而不是解决环境问题，故选项A正确。 考点:城市工业布局、城市的空间结构。 【难度】一般 题型】选择题 3．下列对首尔的判断，正确的是 A．1913年开始形成多核心模式 B．城市区域扩张在空间上不均衡 C．市域面积增长最多的时期是1913～1936年 D．首尔城市次中心的形成原因是逆城市化的来临 【答案】 3．B 【解析】 考点：城市形态的变化及城市化过程。 【难度】一般 题型】选择题 4．该大型连锁购物超市布局的首选区位因素是 A．交通流量 B．地价 C．距市中心距离 D．客流量 5．为了加强连锁超市管理，研究超市营销的影响因素，可借助的地理信息技术是 A．GIS B．GPS C．RS D．数字地球 【答案】 4．B 5．A 【解析】 考点：城市功能分区以及3S的应用。 【难度】一般 题型】选择题 6．下列关于该城市功能区的说法，正确的是 A.该城市可能位于东亚或者欧洲西部B.该城市商业区全部呈带状分布 C.该城市西南方向可能为高级住宅区 D.该城市商业区地价都高于其他功能区 7．功能分区图层中最适合布局电子装配工业的是 A.① B.②C.③ D.④ 【答案】 6．C 7．A 【解析】 考点：城市工业合理布局。 【难度】 【题型】选择题 8．和“睡城”的形成关系最小的是 A．购物方便 B．就业机会较少 C．交通便捷 D．房价较低 9．若左图中①～⑥表示不同等级的商品，y 表示人均购买商品频率（次／年），甲、乙、丙 表示三个中心地。则三个中心地等级由高到低依次为 A．乙、丙、甲 B．甲、乙、丙 C．甲、丙、乙 D．丙、甲、乙 10．若左图中y表示地价的变化情况，①为研究起点，⑥为研究终点。右图为到达中心城区的交通等时线分布图（单位:小时），仅考虑图中因素，与左图中丙线的起伏变化最为吻合的研究路径为 A．L1→L2 B．L3→L4 C．L5→L6 D．L7→L8 【答案】 8．A 9．A 10．A 【解析】 备的功能，所以可以推知三个中心地等级最高的是乙，故A项正确。 10．由左图可知，丙线起点① 处地价最高，然后地价降低到研究区域中的最低值，然后再升高，但第二次的高值点低于起点位置，然后再降低；根据交通等时线数值越小，说明该区域交通通达性越好，那么地价应该越高，由右图可知，L5→L6、L7→L8都是地价先升高，故排除选项C、D；L3→L4线最低值与L4处的值相等，不符合丙曲线，那么满足丙线的起伏变化条件的只有 L1→L2线，故选项A正确。 考点;本题考查等值线图的判读，考查城市的空间结构。 【难度】 【题型】选择题 11．甲、乙两个地铁站 A．客流量变化可反映城市功能区分布 B．甲附近的功能区以商业区为主 C．乙附近以工业区或住宅区为主 D．甲、乙的客流量时间分布一致 【答案】 11．A 【解析】 选A。 考时：城市功能分区。 【难度】一般 题型】选择题 12．在图中，③区 A．是城市的生产中心 B．常住居民最多 C．内部分区明显 D．环境质量最差 13．在②区内，可以布局 A．学校、体育馆 B．消防车库、城市雕塑 C．政府机关、停车场 D．超市、文化馆 14．①④是住宅用地为主的卫星城，造成它们地价差异的主要因素，并不是 A．与市中心的距离 B．自然环境条件 C．基础服务设施 D．交通通达度 【答案】 12．C 13．B 14．A 【解析】 12．图中③区是中心商务区，其内部分区明显；而不是城市的生产中心，常住居民较少，离工业区较远，不是环境质量最差的地区。 考点：城市的空间结构。 【难度】一般 题型】选择题 国家 委内瑞拉 乌拉圭 阿根廷 智利 巴西 墨西哥 哥伦比亚 秘鲁 世界平均 城市化程度% 93 90 88 86 78 75 73 72 45 【答案】 15．D 【解析】 15．以上表中均属于拉美国家，城镇化畸形发展，城镇人口主要集中在