安全监理工作的重要性.ppt

如何做好《桥梁工程安全生产管理》石家庄 为什麽要学习《公路桥梁工程安全生产管理》？ 第一　为了我们自身的安全 第二　为了从事桥梁工程建设者的安全 第三 为了我们从事的监理工作的安全 通过半天的讲课，我们要在工程施工及监理工作中做到 不要因为自己的失误给自己造成损伤， 不要由于自己的失误给他人造成不幸， 不要因为我们工作的失误给工程留下 安全隐患或造成工作上的伤痛。 施工中的湖南凤凰堤溪沱江大桥 警示案例 警示案例 警示案例 警示案例 警示案例 警示案例 警示案例 警示案例 关于湖南省凤凰县堤溪沱江大桥“8.13”特别重大坍塌事故处理结果的通报 交通部 交公路发[2007]766号 2007年12月29日 2007年8月13日16时45分，湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生特别重大的坍塌事故，造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。 8月16日，经国务院同意，成立了由国家安全监管总局、监察部、交通部、建设部、全国总工会、湖南省人民政府及有关部门人员参加的国务院湖南凤凰县堤溪沱江大桥“8.13”特别重大坍塌事故调查组，并邀请最高人民检察院派员参加。 调查组从项目立项、地质勘察、设计、施工、监理和工程管理六个环节入手，通过现场勘察、技术鉴定、查阅资料和询问有关当事人，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因，提出了对有关责任单位及责任人的处理意见和事故防范与整改措施。现将处理结果通报如下： 警示案例 一、基本情况 堤溪沱江大桥工程是湖南省凤凰县至贵州省铜仁大兴机场凤大公路工程建设项目的控制性工程，大桥全长328.45m，桥面宽度13m，设3%纵坡，桥型为4孔65m跨径等截面悬链线空腹式无铰连拱石拱桥，桥墩高33m。 二、事故原因及性质 （一）直接原因 大桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差（块石规格不符要求、砌体强度降低）。0＃台小石子混凝土强度只有5MP,设计要求20MP。砂的含泥量16.8％。设计要求是不大于5％。施工方案上设计要求是“二环、三带、六段”，而实际施工方案是“三环、五带、六段”，而在实际施工中，更出现了“田”字形的施工情况。 施工某段时间，现场施工人员152人，农民工148人！ 警示案例 （二）间接原因 1、施工单位方面的原因。施工单位严重违反工程建设质量和安全生产的法津法规及技术标准，施工质量控制不力，现场 管理混乱。 一是项目经理部未经设计单位同意，擅自与业主商议变更原主拱圈施工方案，未严格按照设计要求的主拱圈砌筑方 式进行施工。 二是未配备专职的质量监督员和安全员，未认真整改落实监理单位多次指出的严重工程质量和安全生产隐患。 三是倒排工期赶进度，连续施工主拱圈、横墙、腹拱、侧墙，在主拱圈未达到设计强度的情况下就开始落架施工作 业，降低了砌体的整体性和强度。 四是技术力量薄弱，现场管理混乱。项目经理部的技术管理人员共17人，其中专业技术人员仅6人；施工人员技术素 质低，劳务分包给不具备施工基本水平的农民工队伍，且在上岗前未按规定进行技术培训和安全教育，卷扬机操作人 员、试验员、测量员等均无相应资格证书；工程材料质量把关不严，未按照设计要求控制拱石规格。 五是道路七公司未按规定履行质量和安全管理职责。没有专门的安全生产管理机构，在巡查中走过场，未能发现存在 的严重质量、安全生产隐患以及施工现场管理混乱问题，默认同意项目经理部招雇没有石拱桥施工经验的农民工及无证 上岗等问题，违规同意项目经理部变更原主拱圈设计施工方案，盲目倒排工期赶进度。 六是湖南路桥建设集团公司对工程施工安全质量工作监管不力。 警示案例 2、建设单位方面的原因。建设单位严重违反建设工程管理的有关规定，项目管 理混乱。 一是对发现的施工质量不符合规范、施工材料不符合要求等问题，未认督促 整改。 二是未经设计单位同意，擅自与施工单位商议变更原主拱圈设计施工方案， 且为确保凤大公路在“州庆”前交工通车，盲目倒排工期赶进度，将原计划三个月 完成的主拱圈砌筑时间压缩为一个半月，严重影响大桥主拱圈砌筑质量。同时， 为赶施工进度