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2012年高考第二轮地理专题辅导 第十二讲 地域联系的主要方式 * * 考纲要求 1．生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 2．交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 3．我国交通运输网络的地区分布。 考点透析 考点一、交通运输发展条件评价 评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行分析的。 1．区位条件 某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。 2. 自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。①地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层， 地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜，避开向斜。②地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路或隧道。③气候条件：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。 3．资源条件 丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。 4．社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。 5．科学技术因素 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。 规律与技巧 （1）交通运输方式、等级的合理选择，需要对区域发展条件进行全面评价，应结合影响交通线、点的区位因素，对区域交通发展条件从上述方面进行全面分析，从而确定适合该区域发展的交通运输方式及交通运输规模、等级。 （2）结合对区域交通发展条件的评价，从发展的角度，正确分析交通区位因素，首先考虑的是社会、经济因素，然后考虑的是自然因素，以求既可带动沿线经济发展，又要减少工程建设量，并便于维修护养；同时科技因素是保障。 考点二、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 1．图解交通运输对聚落形态的影响 规律与技巧 分析交通运输对聚落形态的影响时，首先明确交通运输状况，是单一交通运输还是综合交通运输，再结合其他信息具体问题具体分析。 2．图解交通运输对商业网点密度的影响 3．图解交通运输对商业网点分布位置的影响 规律与技巧 交通运输线建设对环境的影响 交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展 对旅游业的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线 对商业的影响 沿重要的交通线可以形成城市的轴线；交通线相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰 对城市的影响 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近 对工业的影响 交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围 对农业的影响 不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害 对自然环境的影响 影响 因素 考例透析 例1 （2009·四川文综）交通为人类社会的政治、经济、文化、交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。 材料一 “二呀那二郎山，哪怕你高万丈，解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到那西藏！………公路通了车，运大军，守边疆。开发那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊。森林草原那到处有，人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防，先建设边疆，逢帐变高楼，荒山变牧场。”（《歌唱二郎山》） 材料二 1870～1910年世界船舶吨位数（单位：百万净吨） 26.2 8.4 1910年 16.2 10.0 1990年 10.2 12.0 1890年 5.5 14.5 1880年 2.7 14.1 1870年 汽船 帆船 年份 材料三 材料四 交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系、实现互补。今