美国轮胎公司确定轮胎硫化时间的方法.pdfVIP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　轮 　胎 　工 　业 　　　　　　　　　　　　　　1999 年第 19 卷 290 美国轮胎公司确定轮胎硫化时间的方法 王登祥 　Kin Immel ( ) [ 上海轮胎橡胶 集团 股份有限公司大中华橡胶厂　200030 ] 　　摘要 　介绍美国轮胎公司确立轮胎硫化时间的两种方法———气泡点法和热电偶法。气泡点法适用于轿车 轮胎和轻型载重轮胎 ,而热电偶法适用于大规格、高成本轮胎。两者相比 ,前者简便易行。建议国内轮胎企业 不妨也采用气泡点法来建立本企业的硫化轮胎厚度指南 , 以确定轮胎硫化时间。 关键词 　轮胎硫化时间 ,气泡点法 ,热电偶法 ,硫化轮胎厚度指南 ( 　　国外轮胎公司测定轮胎硫化时间的方法除 轮胎硫化时间 其它所有因素均为已知并处于 了未公开披露的高新技术以外 ,不外乎有气泡 控制状态之中) ,精确的轮胎硫化时间可以用气 点法(Blow point ) 和热电偶法两种。前者是美 泡点法来校准。对于特殊的轮胎设计 , 需调整 国轮胎公司通常采用的方法 ,特别是在同一系 硫化轮胎厚度指南以反映特殊轮胎设计的气泡 列轮胎中几个主要产品的硫化时间确定后 ,采 点。 用这种方法能简单易行地确定轮胎的硫化条 (5) 硫化安全因子。轮胎气泡点硫化条件 件。后者基于阿累尼乌斯反应方程式 ,使用埋 的安全增量( ) 放宽硫化时间 。 藏式热电偶 ,根据轮胎硫化测温结果换算成硫 化效应 ,进而推算出等效硫化时间 ,但是所测结 2 　方法介绍 果也只能供参考。据笔者了解 ,我国一些轮胎 2 1 　气泡点测定法 厂也采用热电偶法 ,但因操作复杂 ,只有少数人 2 11 　特点 会做而且也不经常做。现将这两种方法做一介 ( 1) 用于较小型轮胎如轿车轮胎和轻型载 绍。 重轮胎的测定较为经济。 ( ) 2 能真实、迅速地反映各种实际硫化条 件。 1 　名词解释 (3) 可以经常监视生产情况以及在整个周 在介绍这两种方法之前 ,有必要将文中涉 期内积累大量的原始数据。 及到的一些名词解释如下 : 2 12 　总体说明和要求 ( 1) 蜂窝状气孔。在胶料内部尚未形成足 ( 1) 研究表明 ,在给定的任何一套硫化条件 ( ) 够的交联 以阻止气体压力渗透 之前释放硫化 下 ,用最短的硫化时间硫化的轮胎具有最佳的 内压而导致轮胎内部形成的气泡,也叫鼓泡。 综合使用性能。但是 ,如果整套硫化条件有所 ( ) ( ) 2 气泡点