电梯基坑处施工专项方案.doc

由主楼集水坑部分在地下水位以下，按照常规思路，应进行持续的井点降水，但是该方法会耽误后期筏板施工的时间，且在筏板上留下的井点降水洞口不易封堵。为了节约成本，减少降水时间，加快工程施工进度设计本方案。即先打井抽水，降低集水井周围的地下水位，到设计标高之后，做一个保护壳，形成一个防水的空间，保证施工操作得以进行。待保护壳完成之后，在内侧做防水卷材，然后进行钢筋绑扎等。于此同时，撤掉周围的降水井，进行筏板的施工。 原设计中，基坑底部混凝土时斜口，但是考虑到现场支模的方便，壳体做成矩形，待做完之后，壳体外侧两边回填C30素混凝土，壳体底板厚度为400mm，侧壁厚度为400mm，考虑300mm褥垫层以及50mm垫层，桩顶标高相应下降350mm。 保护壳体示意图 回填示意图一（集水井处） 回填示意图二（电梯基坑处） 施工准备 材料准备 15mm厚木胶合板，40×80mm木枋，Φ48×3.5mm钢管，加长型对拉螺栓，钢筋原材等。 施工人员准备 楼号 人数 需用时间 76# 混凝土工10人，木工10人，钢筋工5人，降水班组人员15人 2010.11 77# 混凝土工10人，木工10人，钢筋工5人，降水班组人员20人 2010.11 施工机械准备 水泵56台，小挖机2台，应急发电设备一台，其余小型机具如铁锹、铁抹子、灰桶、斗车等均由班组自行解决。 施工部署及施工工艺 总体思路 先进行场地的放线，找出集水坑的位置，确定开挖边线及集水井的定位，开始打井，然后进行集水坑的开挖，直至见水为止。随之开始降水，边降水边开挖直至到设计标高。到达设计标高之后，进行褥垫层的施工，然后浇筑C15混凝土垫层50mm，在垫层上放出保护壳的边线及位置，开始支模、浇筑混凝土，待保护壳完成之后，做完防水卷材即可撤掉降水井，同时开始筏板基础的褥垫层铺设工作，撤除的降水井采取素混凝土回填，标号C15。由于集水井和电梯井的位置比较近，故在开挖时，采取大开挖的形式，在做保护壳时集水井和电梯井处分别单独做保护壳。 施工工艺及流程 操作流程 放线定出开挖边线及井点→土方开挖、打井→井点降水、开挖至设计标高→褥垫层施工→垫层施工→保护壳体放线定位→保护壳支模、钢筋绑扎、浇筑混凝土→防水施工→保护壳体内筏板基础施工、降水井回填 施工工艺 放线定位 根据施工，先放出集水坑及电梯井的位置，然后依据此放出开挖边线和降水井位置，降水井布置详见附图。 土方开挖、打井 在进行土方开挖时，因为开挖深度分别为3.35m和4.35m，开挖上边线分别为集水井位置往外扩3m。打井时可采取现有桩基机器，成孔直径为650mm，预埋混凝土管井外径为450mm。 井深控制：井底标高按照褥垫层底标高往下8m计算。 垫层厚度为50mm，混凝土标号C15，垫层边比保护壳体边宽出100mm，另外，壳体周围每边预留300mm操作面。 保护壳定位放线 保护壳分为两种，分别是电梯井保护壳和集水井保护壳，平面尺寸定位如下图所示： 电梯井处保护壳高度为1.75m，集水坑处保护壳高度为2.85m。壳体参数：底板厚度400mm，侧壁厚度400mm，混凝土标号同筏板标号。底板配筋双层双向C14@200，马镫筋采用C14钢筋制作，呈梅花形布置，间距800mm。侧壁水平筋C14@200，竖向筋C14@200，拉钩梅花形布置，A8@400。底板混凝土保护层厚度50mm，侧壁40mm。 保护壳体施工 保护壳最大的施工难度在于支模体系，由于壳体厚度为400mm，其中集水坑处保护壳体高度为3250mm，若在加固时不采取措施，很容易产生涨模等现象。由于壳体主要是起到防水的作用，因此对拉螺杆应采取止水螺杆，按照400mm的纵横向间距布置，保护壳体一次性浇筑，不留施工缝。在浇筑时均采用汽车泵进行混凝土浇筑。 集水井的回填 集水井在保护壳体内部防水完成施工之后，即可开始回填素混凝土，标号为C15。 井点降水排放 排水通过76#、77#楼北侧的管道进行排放，管道为钢管，管径为500mm，管道尽头设置沉淀池一个，采用壁厚3mm钢板制作，尺寸为3m×2m×1.5m，排水通过沉淀池往市政污水井排放。 壳体设计及验算 76#、77#楼地下集水坑标高相当于绝对标高为117.65m，而根据《洛阳恒大绿洲三期高层住宅楼岩土工程勘察报告书》显示其地下水位标高为119.24~119.91m之间，历史最高水位为122m。由于本工程施工时间与去年地勘报告的勘察时间基本都属于秋季，所以地下水位选取119.91m进行计算。水位计算深度为2.26m，为方便计算，按照2.3m进行取整。本工程计算时仅对集水坑的壳体进行计算，电梯井的壳体配筋参数同集水坑壳体，为方便计算，部分参数取整计算。 壳体设计参数：长度6000mm，宽度6000mm，高度3000mm；底板厚度400mm，侧壁厚度400