第一章《中国近现代史纲要》.ppt

——控制中国的现代交通运输业 1911年，全国9 618.1公里铁路中，由外国控制的达8 952.5公里，占93.1%。而中国自主修筑的铁路只有665.6公里，仅占6.9%。 1911年长江航线轮船吨位中，外资的太古、怡和、日清三个轮船公司就占了83.8%，而中国的轮船招商局仅占16.2%。至于远洋航线，则几乎全部为外国轮船公司所垄断。 ——经济侵略阻碍中国民族工商业的发展，对中国的农业经济也造成严重破坏 外国商人依仗特权，低价收购中国农、副产品作为其工业生产的原料，如生丝、茶叶、棉花、大豆、烟草、羊毛、皮革、猪鬃等，还通过垄断价格和工农业产品剪刀差进行不等价交换，获得超额利润。这一切，加上中国封建地主残酷剥削，导致了中国传统农业的萎缩和衰败。 四、文化渗透 帝国主义列强在对中国实行军事侵略、政治控制、经济掠夺的同时，还对中国进行文化渗透。其目的是宣扬殖民主义奴化思想，麻醉中国人民的精神，摧毁中国人的民族自尊心和自信心。 1.披着宗教外衣的侵略活动 道光年间，英人胡夏米受英国东印度公司派遣，以传教为掩护，在中国沿海进行过长达几个月的间谍侦察活动，刺探搜集大量军事情报，并竭力鼓吹对中国发动武装侵略。 “这些先锋队（指美国传教士）所搜集的有关民族、语言、地理、历史、商业，以至一般的文化情报，将其送回国内，对于美国的贡献是很大的。” ——美国驻华公使田贝 2.为侵略中国制造舆论 帝国主义者为了制造侵略有理的舆论，还大肆宣扬“种族优劣论”和“黄祸论”即中国威胁论。它们攻击诬蔑中国人是愚昧落后的“劣等民族”，应该接受“优等民族”白种人的开导和奴役。19世纪末，欧美帝国主义者还炮制了所谓“黄祸论”。 德国皇帝威廉二世 亲自构思了一幅《黄祸图》，送给俄国沙皇。 西方还出现了一批关于“黄祸论”的文章和专著。英国人邦德在《我们在中国的一份责任》一书中竟说，“一旦千百万中国人意识到自己的力量时，将给西方文明带来灾难和毁灭” 。他们宣扬中国等黄色人种对西方白色人种构成威胁，企图以此论证西方列强侵略、压迫中国有理。 一、反抗外来侵略的斗争历程 1.人民群众的反侵略斗争 第二节 抵御外国武装侵略争取民族独立的斗争 （1）英国发动侵略中国的鸦片战争时，中国人民即奋起抵抗。其中1841年5月广州郊区三元里乡民抗击英军的规模最大。 （2）太平军抗击“洋枪队”的斗争 忠王李秀成 太平天国农民战争后期，太平军曾多次重创英、法侵略军和外国侵略者指挥的洋枪队“常胜军”、“常捷军”。 （３）台湾人民的反侵台、割台的斗争 一八九五年台湾总兵刘永福率黑旗兵抗日，日军死伤3万余人。 日军此后占领台湾半个世纪。 （４）义和团与清军阻击八国联军 1859年6月英法联军 进攻大沽炮台，直隶提督史永春率兵应战，击沉、击伤敌舰多艘。 2.爱国官兵的反侵略斗争 1884年 1884年8月，法舰进犯台湾基隆，被台湾事务大臣刘铭传指挥守军击退。 1885年初，70岁老将冯子材大败法军，取得镇南关（中越边境）大捷。 许多爱国官兵英雄献身：鸦片战争期间，广东水师提督关天培、江南提督陈化成、副都统海龄、甲午战争时期，邓世昌、林永升。 二、粉碎瓜分中国的图谋 1.边疆危机和瓜分危机 19世纪70至80年代，帝国主义列强从侵占中国周边邻国发展到蚕食中国边疆地区，使中国陷入“边疆危机”。英国从印度侵入西藏，又从缅甸入侵云南。法国则从越南侵犯广西。俄国从中亚入侵新疆。日本吞并琉球、侵犯台湾。 帝国主义列强不能灭亡和瓜分中国，最根本的原因，是中华民族进行的不屈不挠的反侵略斗争。在义和团反帝爱国运动时期，中国人民以其不畏强暴、敢与敌人血战到底的英雄气概，打击和教训了帝国主义者，使它们不敢为所欲为地瓜分中国。这一点，即使帝国主义分子自己也是不能否认的。 瓦德西向德皇威廉二世报告说： “无论欧、美、日本各国，皆无此脑力与兵力，可以统治天下此生灵四分之一也。”“故瓜分一事，实为下策。” 2.列强瓜分中国图谋的破产 从1840年至1919年的80年间，中国人民对外来侵略进行了英勇顽强的反抗，这些斗争具有重大的历史作用。但是，历次的反侵略战争，都是以中国失败、中国政府被迫签订丧权辱国的条约而告结束的。 其原因，要有以下两