汽车构造简图.pptVIP

;发动机;往复式发动机由以下几部分组成——（1）由于活塞运动，气缸内生产的压缩空气或预压缩的空气（或者因某些发动机类型不一样，也可能是空气燃油混合物）；（２）在气缸内的压缩空气中直接燃烧燃油，增加压缩空气所带的热能，然后（３）气缸中的高温高压混和气体推动活塞连杆做有用功，汽车发动机及柴油发动机全是这种发动机的代表。汽油发动机的压缩比要低一些，而气体燃烧是靠火花塞点火实现的，而柴油发动机的压缩比显然要高得多，它是靠压缩生热而燃烧的。 ;点燃式发动机 点燃式发动机可以分为两种类型，一种是四冲程发动机，另一种是两冲程发动机。对于四冲程发动机，一个循环包括四个步骤：（1）进气冲程（2）压缩冲程；（3）燃烧膨胀冲程；（4）排气冲程。 两冲程发动机内，进气冲程与排气冲程都省略了，因为进入气缸的预压混和气体将要排出的废气取代，它拥有较高动力重量比，因为每圈发动机都会产生做一次膨胀冲程，而这个优势是以一部分燃气进入气缸时随尾气排出被浪费了造成的，因此它的效率很低，用途极为有限。 压燃式发动机 这种发动机与点燃式发动机相似，但是在压缩冲程中，仅有空气进入并被压缩达到燃烧条件，然后气雾化了的燃油按控制的速率喷入燃烧室。 ;汽车骨架;部件;1、点火开关　　2、点火线圈　　3、绝缘盖　　4、初级线圈　　5、次级线圈　　6、分电器　　7、蓄电池 8、点火控制器　　9、传动齿轮　　10、真空提前装置　　11、分电器主轴　　12、分火头　　13、分电器盖 　14、离心提前装置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ;1、曲轴V带轮　　2、曲轴正时齿形带轮　　3、曲轴　　4、连杆　　5、卡环　　 6、活塞销　　7、活塞环带　　8、活塞　　9、油环　　10、第二道气环　　 11、第一道气环 12、止推环　　13、主轴承轴瓦　　14、飞轮　　15、连杆螺栓　　16、连杆盖 　 ;发动机配汽结构;