第1章汽车发动机的工作原理与总体构造.pptVIP

厦门大学嘉庚学院机电工程系 张津蕾 二、汽车的动力性指标 1. 最高车速 在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。 三、汽车的燃油经济性 指在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗所能完成的运输工作量的能力。 影响汽车燃料经济性的因素非常复杂，如发动机的油耗、传动系、汽车外形阻力、汽车重量、轮胎、汽车技术状况、驾驶技术、道路条件、交通环境等。 四、汽车的制动性 汽车的制动性直接关系着汽车的行车安全。 五、汽车的操纵稳定性 操纵性：汽车能及时而准确地执行驾驶员的转向指令的能力。 七、汽车的排放污染物 汽车排放污染主要有三个排放源： 第一节 概述 发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。 第二节 往复活塞式内燃机的常用术语 1. 上止点 5. 汽缸工作容积Vh 8. 压缩比 第三节 往复活塞式内燃机的基本构造 汽油机： 第三节 往复活塞式内燃机的基本构造 第四节 往复活塞式内燃机的工作原理 相同点：进、排气门的开闭，曲柄连杆机构的运动，工作循环 不同点：混合气的形成方法，着火方式 可燃混合气的形成方式 着火方式 第五节 国产内燃机编制规则 汽油机和柴油机的主要区别是什么？ CA488型四冲程汽油机有4个气缸，气缸直径87.5mm，活塞行程92mm，压缩比为8.1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积和发动机排量。 * 汽车发动机 一、汽车的尺寸参数 汽车的主要参数和性能指标 2. 加速能力 汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。 一般用加速时间和加速距离来表示。 加速能力包括两个方面：原地起步加速性和超车加速性。 原地起步加速性指汽车由静止起步后，以最大加速强度并连续换挡至最高挡，加速到一定车速或距离所需的时间。 两种表示方式：一种是车速从0加速到100km/h所需的秒数；另一种是由起点加速到100米（或400米，1/4英里）所需的秒数。 3. 爬坡能力 汽车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的最大坡度。 对越野车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标。 超车加速性指汽车以最高挡或次高挡，由该挡的最低稳定车速或预车速全力加速到一定高速度所需的时间。 超车加速性好则可以缩短超车时与另一辆车并行时的时间，从而提高超车时的安全性。 百公里燃油消耗量：以90km/h的速度等速行驶100km的燃料消耗。 该数据只能作为部分参考。 制动效能：汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。 从三个方面来评价： 制动抗热衰退性：汽车高速制动、短时间多次重复制动时的制动效能的热稳定性。 制动时汽车的方向稳定性：汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或失去转向的能力。 稳定性：汽车受到外界扰动后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向，不发生失控，以及抵抗倾覆、侧滑的能力。 汽车行驶时对路面不平度的隔振特性。 六、汽车的行驶平顺性 汽车的振动随着行驶速度的提高而加剧。 发动机排气管：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx) ； 根据噪声产生的过程，汽车噪声源大致可分为与发动机转速有关的声源和与车速有关的声源。 八、汽车的噪声 曲轴箱泄露：碳氢化合物(HC) ； 燃料蒸发排放：碳氢化合物(HC) ； 发动机的基本构造与工作原理 概述（发动机的概念及分类） 往复活塞式内燃机的基本构造 和常用术语 往复活塞式内燃机的工作原理 国产内燃机编号规则 第 一 章 一、发动机的概念 发动机借助工质的变化将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能。 发动机 内燃机 外燃机 ：燃料输入机器内部燃烧 ：燃料燃烧后将水蒸气送入机器 发动机 电力 热能动力 内燃机 外燃机 活塞式 燃气轮机 二、发动机的分类 活塞式内燃机的分类： 1) 活塞运动方式 往复式 旋转式 2) 所用燃料 汽油机 柴油机 气体燃料发动机 4) 行程数 四冲程 二冲程 5) 进气方式 增压 非增压 3) 冷却方式 水冷式 风冷式 6) 排列方式 直列式 水平对置式 V型对置式 机体 单缸发动机示意图 以单缸发动机为例： 机体 活塞 活塞 连杆 连杆 曲轴 曲轴 单缸发动机示意图 活塞顶部离曲轴中心最远处，即活塞的最高位置。 2. 下止点 活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞的最低位置。 3. 活塞行程S 上、下止点间的距离。 4. 曲轴半径R 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离。 单缸发动机示意图 活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 6. 燃烧室容积Vc 活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室。