断开式后置梯形转向器设计.doc

燕 山 大 学 本科毕业设计（论文） 课题名称：断开式后置梯形转向器设计 学院（系）：燕山大学车辆与能源学院 年级专业：06级车辆工程 学生姓名：林剑超 指导教师：夏怀成 完成日期：2010年3月23日 燕山大学毕业设计任务书 学院：车辆与能源学院 系级教学单位：车辆与交通工程系 学 号 060113030060 学生 姓名 林剑超 专 业 班 级 车辆工程06-2 题 目 题目名称 断开式后置梯形转向器设计 题目类型 综合类 题目性质 真实 题目来源 大学生科技创新活动 主 要 内 容 1.调研，查阅资料，撰写开题报告和文献综述，翻译外文资料。 2.确定转向器布置位置并绘制三位零件图。 3说明书。 基 本 要 求 1.1张三维装配图，2张二维零件图。 2.与中间输出转向器进行比较。 3.按时完成各个阶段的设计任务。 参 考 资 料 1.汽车设计 王望予编 北京机械工程出版社，2000 2.汽车构造 陈家瑞 3.汽车工程手册 汽车工程手册编委会 周 次 1—3周 4—7周 8—12周 13—16周 17—18周 应 完 成 的 内 容 调研，查阅资料，撰写开题报告和文献综述，翻译外文资料。 设计计算各零部件尺寸及位置。并绘制出三维零件图 绘制二维图，制造成品，与整车的协调工作。 实验数据处理、分析。写论文。 17周上交、修改论文。 18周，准备答辩。 指导教师：夏怀成 职称： 年 月 日 系级教学单位审批： 年 月 日 摘要 根据FSAE赛车的使用特点以及转向灵敏轻便的设计要求，本文将后置梯形的转向器作为设计重点。制造出符合赛车要求的转向器。首先根据赛道情况以及赛车本身的要求确定使用何种转向器。以及根据赛车比赛时的赛道的弯道半径以及驾驶员的空间来确定传动比。根据初确定的传动比来进行转向器的设计。设计过程中发现由于本赛车的传动比是预确定的，由此决定了设计的过程与传统的转向器设计过程产生了一定的偏差。本次设计首先通过预先确定的传动比，来设计计算主动小齿轮的技术参数。再通过其参数来确定齿条的技术尺寸参数。用CATIA软件绘制转向器各零部件三维结构图和总体装配图，以及二维零件图和总体装配图。进行系统运动干涉检验，完成转向系性能参数计算和转向杆系零部件强度校核。 关键词： 转向系统；转向器；FSAE Abstract According to the characteristics and the use of FSAE racing car .And the steering sensitive portable design request. This will be the rear ladder of the steering as the key point. Meet the requirements to produce the car steering. First of all, according to track conditions and the car itself to determine what steering to use. And when the track under racing radius corners and the driver of the space to determine the transmission ratio. According to early to determine the transmission ratio steering gear design. Found during the design of the car because the transmission ratio is pre-determined, which determines the design process and the conventional steering the design process had a definite bias. This design first through a predetermined transmission ratio, to take the initiative to design and calculation of the technical parameters of the