_轨道结构课件剖析.ppt

第四节 轨道结构;轨道结构的组成;钢轨用于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续，平顺和阻力最小的滚到曲面。 钢轨的作用是直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量，并引导列车的运行方向。上部列车巨大的压力首先就落在钢轨的双肩上，钢轨必须具备足够的强度、稳定性和耐磨性。 兼有轨道电路功能。 ;类型： 60、50kg/m钢轨是目前我国铁路的主型钢轨 （1)正线铁路和新建城市轨道大都采用60kg/m钢轨。 (2) 车场线钢轨 50kg/m钢轨。;钢轨铺设;基本概念 无缝线路也叫长钢轨线路。就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为1000～2000m而铺设的铁路线路。 通常是在焊轨厂将无孔标准轨焊接成200～500m的轨条，再运到现场就地焊接后铺设。;;采用伸缩接头的放散温度应力式无缝线路;轨道上钢轨和钢轨之间用夹板和螺栓连??，称为钢轨接头。 接头处的轮轨动力很大，接头时轨道结构的薄弱环节。 ;（1）钢轨连接;;钢轨连接现场;钢轨接头的破坏形式;接头类型 接头的联结形式按其相对于轨枕位置，可分为悬空 式和承垫式两种。按两股钢轨接头相互位置来分，可分 为相对式和相错式两种。我国一般采用相对悬空式，即 两股钢轨接头左右对齐，同时位于两接头轨枕间。;普通接头;加强接头;异型钢轨;三 钢轨的“基座”;（1）木枕;（2）混凝土轨枕;;砼轨