具有制动力调节阀的汽车制动性能的计算机模拟计算.pdfVIP

第26卷第2期 合肥工业大学学报(自然科学版) Vol,26N。_2 Ap。·2003 OFTECHNOLOGY UNIVERSITY OFHEFEI 2003年4月 JOURNAL ———————————————————————————————一 具有制动力调节阀的汽车制动性能的 计算机模拟计算 孟树兴， 马恒永，石琴 (台肥工业大学机械与汽车工程学院，安傲合肥830009) 摘要。通过对具有制动力调节阀的汽车制动系统的全面研究，建立了舍理的整车动力学模蛩、轮眙与路面纵向附着系数模 型以及制动系模型，蛤出了一种关于车轮抱死前与抱死后汽车制动性能的计算方法．并分别对汽车安装制动力调节阀前、后 的制动性能进行了计算机模拟计算．由结果分析可知，安装制动力调节阀有利于改善汽车制动性能，其所建数学模翌111-有一 定的普遍性，适用于程序设计． 美键调；汽车制动性能}制动力调节}计算机模拟计算 中田舟类号。TK414．3，TP34文献标识码：A 文章编号r]003—5060(2003)02—0213—05 simulationofthe ofautomotive Computer performance withthebrake—forcecontrolvalve system braking MENG Qin Shu～xing，MAHeng—yong，SHI of andAutomobile of 230009，China) (SchoolMachinery UniversityTechnology，Hefel Engineering，Hefei automotive withthebrake-forcecontrolvalveisstudied Abstract：Th brakingsystem comprehensiv— thevehicle roadadhesioncoefficientsmodeland ely，and dynamicmodel，tire—longitudinal brakingsys— temmodelare calculationmethodforthe ofthe description performance presented．A brakingsystem is ofanautomobileissimulatedwiththe corre— given．Thebrakingsystemperformance computer tOthetWOconditions--withthebrake—forcecontrolvalveandwithoutthecontrolvalve．The