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联轴器找中心 保定电力职业技术学院 刘力荣 联轴器找中心是汽机、水泵、风机等转动设备检修的一项重要工作，找不准会引起设备的超常振动。 联轴器又叫靠背轮，汽机联轴器用来连接汽机的各个转子，并把功率传递给发电机。 汽机联轴器分为刚性联轴器、半挠性联轴器、挠性联轴器。 刚性联轴器分装配式和整锻式。装配式联轴器是两半联轴器分别用热套加双键的方法套装在各自的轴端上，然后找准中心、铰孔，最后用螺栓紧固；整锻式刚性联轴器与轴整体锻出。 刚性联轴器优点：构造简单、尺寸小、造价低、无须润滑。 刚性联轴器缺点：转子的振动、热膨胀都能相互传递，校中心要求高。 半挠性联轴器优点：能适当弥补刚性联轴器的缺点，校中心要求低。缺点是制造复杂、造价高。 挠性联轴器优点：转子的振动、热膨胀都能不相互传递，校中心要求不高；缺点是多装一道推力轴承，一定要有润滑油，直径大成本高，检修工艺要求高。 大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器，低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器。 半挠性联轴器的结构是在两联轴器之间用半挠性波形套筒连接，并用螺栓紧固。波形套筒在扭转方向是刚性的，在弯曲方向则是挠性的。 联轴器找中心原理：同心共线。两转子的对轮要同心，两对轮的端面要平行。 汽机运行时，因支持轴承乌金的磨损，汽缸及轴承座的位移，轴承垫铁腐蚀等原因，汽机中心会发生变化。如中心会变化太大，就会使振动超标、动静部件碰摩、轴承升温等。