704运输顺槽口挑顶刷帮维修的安全技术措施.doc

704运输顺槽口密闭前挑顶刷帮维修的 安全技术措施 编 审 人 员 签 字 表 编 审 人 员 签 字 编 制 施 工 队 审 核 生产技术部 调度指挥中心 安全检查部 主管生产矿长 主管安全矿长 总工程师 编制日期 风险评估表 序号 危险源 预防措施 1 顶板 每班在进入施工区域施工时，要进行“敲帮问顶”工作。 2 打钻 1、打钻时，严禁戴手套作业。 2、人员严禁在钻机前面作业、逗留，以防钻杆断裂伤人。 3 小绞车 运输 1、使用好副绳和挡车器。 2、设好警戒，严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。 3、人员推车时，严禁在车辆的两侧进行推车作业。 4 工作平台 1、工作平台要稳，支设牢靠。 2、上架人员要系好安全绳。 5 煤仓上口的封闭 要将煤仓口采用钢筋栅栏及废旧皮带封闭，严禁维修产生的浮煤及锚杆，废旧网子进入煤仓。 704运输顺槽口挑顶刷帮维修的 安全技术措施 一、工程概况 704运输顺槽口封口密闭至705回风联巷口（共9m）,巷道顶板侧下沉吊包，托板处金属网腐朽撕破漏渣，局部变形，需要进行维修，为确保挑顶刷帮施工的安全，特制定本安全技术措施，施工队严格执行。 二、施工方案及技术要求 1、从704运输顺槽封口密闭处开始，按照由里向外的顺序依次维修，维修采取人工风镐及炮锤刨挖，巷道一次成型，维修后巷道为半圆拱。 2、支护方式为：采用锚网索喷的支护方式。采用￠22×2600mm螺纹钢锚杆支护，间排距为700×700mm。每根锚杆使用k2360及z2360树脂药卷各一卷。使用钢筋托板，铁托板规格：120×120×10mm，配套快装螺母加减磨垫片和半球垫进行快速安装。锚杆预紧力矩350N.m，锚杆外露不超过70mm。施工过程中，将原始掘进时的锚索重新张紧。喷浆厚度100mm。 3、采用人工矿车出煤，小绞车运输，运输路线为：704运输联巷——1132斜石门——1132车场——副井——地面。 4、施工前，在封口密闭外吊包段支设带帽点柱，加强巷道支护。点柱使用2.6m长的木支柱，柱帽规格120×120×1200mm方木。点柱间距1.0m。点柱垂直巷道顶底板，并栓挂牢固安全绳。 三、劳动组织 1、由综掘二队负责组织人员进行维修，跟班队长现场指挥，安检员现场监督检查落实，确保该工程安全顺利实施。 四、安全技术措施： 1、维修前先打好带帽点柱，先将靠近密闭顶板侧拱及顶部已冒落的部位挂网打锚杆，张紧旧锚索，再从里向外逐网刷帮挑顶进行锚网维修，每次扩刷的长度不得超过0.8m。 2、维修过程中，班长必须随时落实“敲帮问顶”工作，处理松动的煤体。 3、维修时，必须搭设牢固可靠的工作平台，人员站在平台上作业时必须拴安全绳，工作平台的搭设使用架杆沿巷道横向搭设，架宽不小于1.2m，上面铺设厚度不小于4cm的木板。平台随维修点前移而反复搭设。 4、刷帮挑顶必须采用“挖一、紧一、锚一”的原则及时支护，严防发生抽冒现象。 5、托板必须紧贴煤壁，网子绷紧且扣扣相联，巷帮平直，新旧网茬搭接平整。 6、维修后将原有锚索能张紧的重新张紧，不能张紧的一律剪短。 7、在进行打钻作业时，打钻作业人员严禁戴手套作业。 8、人员在工作平台上作业时，必须系好安全带并拴挂牢靠。挑顶维修作业时，工作平台下及其附近严禁人员工作或停留。 9、每次施工结束后，必须将煤碴清理干净。 10、废旧网子、浆皮、旧锚杆采用矿车集中装运，严禁将废旧网子等与浮煤混装。 11、在煤仓上口东邦及拐角维修时，要将煤仓口采用钢筋栅栏及废旧皮带封闭，严禁维修产生的浮煤及锚杆，废旧网子进入煤仓。 12、使用1t的矿车出煤，25kw及以上小绞车时，一次可拉运2辆矿车，每次运输时，必须拴好副绳。在装煤点工作时，要使用好临时阻车器。 13、小绞车司机必须经过培训合格，并持证上岗。 14、每班在工作前，小绞车操作工必须对绞车的稳固情况、注油情况、鸡心环、绳卡子、钢丝绳磨损等情况认真仔细检查，在使用过程中发现问题必须及时处理，严禁小绞车带病运行。 15、小绞车必须装设独立的信号系统，对所有声光信号，每班在工作前逐台检查一次，确保信号安全、灵敏、可靠。小绞车信号规定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。 16、小绞车司机在操作过程一定要精力集中，按信号指挥开、停车，坚持信号不清不开车。 17、小绞车在运输过程中，运输路线及附近不得有人，严禁平行作业。严格执行“行车不行人，行人不行车”的原则，要及时关闭阻车器及挂设柔性挡车器。 18、小绞车在提升过程中，要求钢丝绳在滚筒上排列整齐，不得出现钢丝绳乱绳或打折。 19、严格执行矿发《小绞车安全管理办法》，确保小绞车安全运行。 20、其它均按《煤矿安全规程》和《操作规程》中的有关规定严