第8章 城轨系统安全管理.ppt

8.3 城市轨道交通应急预案 七、城市轨道交通应急预案处置 3、报告（警）内容及要求 事故报警是非常重要的，早期报警可以使事故救援工作开始于事故初发期，及时控制事故的蔓延和扩大。 报警分为两种形式，即自动报警和人工报警。 8.3 城市轨道交通应急预案 七、城市轨道交通应急预案处置 4、 应急预案启动程序 8.3 城市轨道交通应急预案 七、城市轨道交通应急预案处置 5、应急保障 城市轨道交通应急保障主要包括如下6个方面： 信息网络通畅； 救援物资齐备； 人员调动迅速； 指令及时传输； 培训训练到位； 法律法规保障。 从这6个方面着手，确保在发生紧急情况时能迅速控制险情、减少损失、尽快恢复城市轨道交通的运营正常。 * * 八、紧急预案的完善 随着轨道交通系统的不断发展，运营环境亦更加复杂，必须针对实际情况不断完善突发事件处置预案； 轨道交通系统作为一个复杂的大联动机，各部分之间的协调、统一至关重要； 突发事件发生时，各部分统一动作、合理分工、各负其责，更是快速控制突发事件、减少损失的保障。突发事件处置预案既要针对每一类救援工作，重视可操作性；又要强调各公司人员的相互配合和协调。避免在实际突发事件的处置中可能存在的浪费资源和延误最佳处置时机的情况。 * 九、我国轨道交通运营安全的主要问题 1. 规划、设计、建设、运营的协同问题。 2. 硬件方面材质选取存在问题。 3. 安全监管工作有待加强。 4. 灾难安全应急能力不足。 5. 老线车辆设备的老化问题等。 8.4 事故案例分析 * * 案例：站台事故 2004年6月17日一位大学生在上海一号线徐家汇站跳进轨道自杀身亡。10天后二号线人民广场站又一女子跳轨重伤。 2004年10月10日，一18岁的华裔大学生在纽约地铁站弯腰捡拾掉在地上的物品时，不幸被一列驶离月台的列车撞成重伤后昏倒在地 * * * 案例：施工事故 2003年7月1日凌晨4时左右，正在施工中的上海地铁四号线区间隧道联络通道工程发生渗水事故。随后，大量流沙涌入隧道，引起部分地面沉降，造成地面建筑一幢8层楼房倾斜，楼房坍塌，这起工程责任事故，直接经济损失达1.5亿元左右 。 * 案例：行车事故 2004年10月31日下午，西班牙第二大城市巴斯罗纳，一辆满载100多位乘客的列车，在进入地铁三号线瓦尔德博隆车站时，竟然行驶到列车修理轨道上，与停留在那里的没有乘客的一列车相撞，造成50多人受伤。 * 案例：行车事故 2009年12月22日早晨5时50分，上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障。 地铁运营管理部门立即启动应急预案，派出抢修队伍，至现场排除故障，经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，并立即组织抢修更换。 为确保运营不中断，采取1号线非故障段两头小交路运行，7时6分，故障基本排除。 * * 但在1号线运营调整恢复中，早晨7时左右，由中山北路至火车站下行的1号线150号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，造成了第二次事故。 所幸当时两车速度较慢，且150号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，但造成了部分线路停运。 * * * 案例：东京地铁投毒事件 1995年3月20日上午7时50分，东京地铁内发生了一起震惊全世界的投毒事件，当天上午正值上班高峰，日本东京地铁内，突然有人瘫倒在地，许多地铁工作人员和乘客坐在地上大声咳嗽，感到头晕、恶心和呼吸困难，现场秩序一片混乱。 后被警方确认为邪教奥姆真理教所为的沙林中毒。此次突发事件共造成12人死亡，约5500人中毒，1036人住院治疗。 * * 案例：自杀性爆炸 2004年2月6日上午俄罗斯首都莫斯科市地铁一列车的第二节车厢发生恐怖袭击分子组织的自杀性爆炸，该列车在离站500米后爆炸，此后又向前冲了500米，惊慌的乘客们在奋力撬开车门后步行两到三公里才逃出隧道。据官方消息称，爆炸共造成40人多人死亡，134人受伤 。 从2004年到2008年，莫斯科地铁曾发生多次爆炸事故，总共造成数百人伤亡。其中多次与车臣分子的恐怖袭击有关。 * 案例：连环爆炸 2010年3月29日早晨7点50分左右，莫斯科市“卢比扬卡”地铁站内一节车厢发生爆炸。其后，莫斯科地铁“文化公园”站发生爆炸，随后又发生第三起爆炸事故，地点位于“和平大街”地铁站。此次事件被称为莫斯科地铁连环爆炸案。 * 案例：地铁纵火案 2003年2月18日，韩国大邱市发生地铁纵火案事故，该事故损失惨重、震惊世界。 当天上午9时55分左右，当1079次地铁列车即将驶入中央路站时，被乘客放火。 在大火发生时，调度室当班人员虽然听到警报响起，却没有通报给控制中心，致使108