飞机雷击检查与防护绪论.pptVIP

图中为后缘襟翼雷击出点产生的损伤，上面有明显的雷击烧焦的痕迹及分层 * 图为副翼上表面后缘处雷击烧灼的痕迹，并带有后掠的油漆层烧灼变色 * 图中为翼尖小翼后缘大块的雷击烧熔缺口，明显的雷击出点 * 图12中为蒙皮表面的三处损伤，但只有A处为雷击损伤，因为该处为较明亮的烧熔亮点，并且四周油漆层有一圈变色，其他两处为表面油漆层脱落，露出金属表面 * 图13中有数处相似的亮点，但只有A处为雷击损伤，因为该处较明亮，并且四周油漆层有烧灼变色的后掠痕迹，其他均为表面油漆层脱落，露出金属表面 * * 图7 图8 3、雷击出点损伤 图9为发动机尾喷口后缘大块的雷击烧熔缺口，明显的雷击出点. 图10中为后缘襟翼雷击出点产生的损伤，上面有明显的雷击烧焦的痕迹及分层. 图11为副翼上表面后缘处雷击烧灼的痕迹，并带有后掠的油漆层烧灼变色。 图12中为翼尖小翼后缘大块的雷击烧熔缺口，明显的雷击出点 图9 图10 图11 图12 4、铆钉处容易混淆图例 图13中为蒙皮表面的三处损伤，但只有A处为雷击损伤，因为该处为较明亮的烧熔亮点，并且四周油漆层有一圈变色，其他两处为表面油漆层脱落，露出金属表面. 图14中有数处相似的亮点，但只有A处为雷击损伤，因为该处较明亮，并且四周油漆层有烧灼变色的后掠痕迹，其他均为表面油漆层脱落，露出金属表面。 A 图13 图14 A 飞机雷击后的检查工作 通过对飞机