八角庙小桥基础及下部构造施工方案.docVIP

成都至绵阳高速公路复线TJ项目C2分部（K6+760～K14+270） K11+254.6八角庙小桥 基础及下部构造施工方案 编制依据： 1、根据国家的政策、法律、法规及业主的要求。 2、四川成都至绵阳高速公路复线TJ项目C2分部施工合同文件、两阶段施工图设计等。 3、交通部颁布的《公路桥涵施工技术规范》(JTG 041-2000)及有关施工设计规范、技术文件、验收标准。 4、根据公司质量管理标准：GB/T19001-ISO9001：2000《质量管理体系 要求》。 二、编制原则： 1、遵守合同文件要求的原则 2、确保工期的原则 3、确保质量创优的原则 4、安全第一、预防为主的原则 5、科学管理的原则 6、文明施工的原则 7、降低工程成本的原则 8、环境保护的原则 9、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则 10、遵照执行设计标准和施工规范的原则 三、工程概况： 四川成都至绵阳复线TJ项目C2合同段起止里程： K～K，全线长Km。为四车道高速公路，主线设计速度100Km/s，主线车道宽度24.5米。 K11+254.6八角庙小桥为跨机耕道及水沟而设，斜交75度，设计为2-8米钢筋砼简支空心板桥，下部采用重力式桥台、明挖扩大基础，桥墩采用薄壁墩、明挖扩大基础。本桥纵面位于i=0.7%的单坡段内，平面位于R=6000m的右偏曲线内，桥面横坡由墩、台帽形成。本桥在止点岸台口设50型型钢伸缩缝，桥台台帽上设置GYZΦ175×28mm圆形板式橡胶支座。 K11+254.6八角庙小桥基础及下部结构主要结构及工程数量。 0#台、2#台：现浇C25卵石砼基础690.2m3，现浇C25卵石砼台身467.7m3，现浇C25钢筋砼背墙54.28m3，C30钢筋砼台帽19.28m3，C40钢筋砼支座垫石1.7m3，R235钢筋1600㎏，HRB335钢筋2302㎏。 1#墩：现浇C25砼基础117.7m3，现浇C30砼墩身53.7m3，现浇C30砼盖梁29.97m3,R235钢筋6051㎏，HRB335钢筋10997㎏ GYZΦ175×28mm圆形板式橡胶支座144块,，C40垫石砼3.5m3,HRB335垫石钢筋2016㎏。 四、施工计划及安排： 1、K11+254.6八角庙小桥基础及下部结构，计划施工时间为2010年8月27日至2010年11月6日。 2、主要管理人员见附表。 五、施工前准备： 1、测量放线 施工前，应先准确地进行施工放样，在施工区域内，按图纸设计开挖基坑。 2、设备、材料进场 施工前，各设备要提前进场安设，设备的选用满足设计及规范要求，设备状况良好，并进行施工前的全面检查，材料选用须符合设计及规范要求，并经监理工程师认可。 六、施工方案： 1、基坑开挖，桥台开挖土方采用挖掘机开挖，自卸汽车装运弃土，人工辅助清底、检平。 基坑边坡的坡度视地质情况而定，平面尺寸比设计宽出50～100cm，当不设模板时，可按基础底的尺寸开挖基坑。坑顶边缘应留有护道，护道宽度不小于1.0m，并设置截水沟。当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑以上较深时，应加固开挖。基坑排水采用集水井汇水、抽水机进行集中抽排。基底挖至接近设计标高时，预留0.2m保护层，用人工进行清除，清除完毕后立即通知监理工程师进行验收，验收符合设计要求后随即进行基础砼浇筑。 2、桥台基础施工 在基础施工前要先按设计要求对基底进行触探检测，看地基承载力达到设计要求，若未达到设计要求应采取相应措施进行处理，处理结果经监理工程师认可并同意进行下道工序施工后，方可组织进行下道工序的施工。 模板采用定型钢模板，试拼合格后进行安装，基坑挖至设计标高，经基底处理后，由人工立模。按设计基础宽度架模，并保证其刚度符合要求，支撑稳固；将拟用的卵石清洗干净。在拌合场拌制合格的砼运至基坑。浇注垫层砼后 ，立即将经冲洗过的卵石摆放于砼上，卵石的间距不小于10cm，距模板距离不小于15cm，卵石的尖角部分应去掉，且强度合格。摆放卵石时应大面朝下，小面朝上，以利于填充砼，同时，卵石的间距不小于振动棒直径的1.5倍，不能让卵石间直接堆砌。卵石的用量不能大于25%。摆好卵石后，应立即在其间填以砼并开振捣实，振捣时，振动棒应插入下一层10~15cm；振捣应使砼紧密包裹卵石；同时，振捣时应将因振捣而沉降的砼补平，即每层砼顶面应大致平整；浇完以后应立即浇筑下一层，直至基础砼的顶面，顶面在台身位置设置丁石作为连接。完工后申请检验，检验合格后进行下部工序施工。 桥墩基础施工 基坑在经监理工程师检验合格后，应立即组织进行基础钢筋的绑扎和砼的浇注。基础钢筋按设计要求集中加工，按相应规范要求现场绑扎成型（应搭设辅助脚手架）。在进行基础钢筋的制作、绑扎过程中要注意台身预埋