工程机械扭矩要求.pdf

第27卷 第3期 长安大学学报(自然科学版) Vol.27 No.3 2007年 5月 JournalofChang’anUniversity(NaturalscienceEdition) May.2007 文章编号:1671一8879(2007)03一0093一05 工程发动机动力储备性能的评价指标 焦生杰，蔡应强 (长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室，陕西西安710064) 摘 要:为了合理评价工程机械用发动机(柴油机)动力储备性能，对现行评价指标— 扭矩适应 系数Km和转速适应系数K。进行了分析与研究，指出Km和K。在作为评价工程机械用发动机动 力储备性能的量化指标时，特别是在比较不同发动机的动力储备性能时，只考虑了发动机扭矩外特 性曲线上的两个点— 最大扭矩点和额定扭矩点，忽略了这两点之问扭矩曲线形状的差异性，因而 不能全面反映发动机的动力储备性能的动态过程。提出了新的动力储备性能综合评价指标— 动 力储备系数K，定义了其计算式，通过与Km和K。的对比以及实际的评价结果检验，证明了其合理 性和可行性，为准确全面评价发动机的动力储备性能及其选型提供了理论依据。 关键词:机械工程;发动机;储备性能;动力储备系数;评价指标 中图分类号:U469.1 文献标志码:A Evaluationcriterionofconstructionmachinery ellglne，spowerreserveproperties JIAOSheng一jie，CAIYing一qiang (KeyLaboratoryforHighwayConstructionTechnologyandEquiPmentofMinistryofEducation， Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China) Abstract:InordertoevaluatetheellglflesPowelreserVe ProPerties，thecharacteristicfactorof torque一IoadKmandtheaccommodationfactor ofspeedK。forconstructionmachineryare reserVe propertiesisdecidedmainlybyenglnes analyzed.Itispointedoutthatengine’spower externalcharacteristiccurve，butKmandK。onlytakethetwo Polntsofengllles external characteristiccurve(thebiggesttorqueandtheratedtorque)Into aCcount， andignorethe differenceoftheshapeofthetorquecurvebetweenthetwoPoints.AsthequantitativeCflter1Oll ofevaluatingenglne8POWerreserveproperties，whentheyarespeciallyusedincomparingthe englnes，theycannotcomPrehensivelyreflectengine’5 powerreserveProPertiesbetweendifferent PowerreserveProPertles。AnewcomPrehensiveevaluationcriterionofpowerreserveProPerties (PowerreservefactorK)