03一般路堤填筑作业指导书.docVIP

新建铁路锡林浩特至乌兰浩特线（XW-04标） 一般路堤填筑施工 作 业 指 导 书 编制： 审核： 批准： 中铁十三局集团锡乌铁路项目经理部二分部 二OO九年四月 一般路堤填筑施工作业指导书 一、编制目的 明确一般路堤填筑作业得工艺流程、操作要点和相应得工艺标准，指导一般路堤得填筑施工，确保路堤填筑施工质量符合要求。 二、编制依据 1、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）； 3、本标段施工图设计文件。 三、适用范围 锡乌铁路四标段路基工程一般路堤得填筑施工。 四、施工方法与作业流程 1、填料选择 ⑴基床以下路堤：采用A、B、C组中填料或改良土。同时采用边坡加筋、坡面防护等加固措施。填料分类、鉴定、检测按照铁道部现行有关标准进行。 ⑵基床底层填料：采用A、B组填料。 ⑶基床表层填料：采用A组填料。 高路堤填筑施工注意控制填土速率，并采用堆载预压措施加速填土沉降变形。 松软土路基填筑时，连续检测填筑期间地表水平位移和沉降速率，其控制值为：路堤中心地面沉降速率小于10mm/d，坡脚水平位移速率小于5mm/d，如果在填筑过程中超过变形速率控制值，停止填筑，停止期间发生连续等速位移，及时采取卸载措施。在填筑高度接近填高时，加密沉降观测次数。 路基填高大于8m的浸水路堤，采用不易风化的硬块石、渗水性好得砂卵石砾石土A组填料进行填筑，填料中细粒土含量不大于5%。路基填高小于8m不易风化得硬块石A组填料进行填筑，填料中细粒土含量不大于10%。对填高小于3m的浸水路堤，采用级配砂砾石、级配碎石进行填筑，填料中细粒土含量小于2%，并加防排水处理。施工中按设计 要求设置防冲刷挡墙、浸水挡墙或护坡等。 2、施工方法与工艺流程： 路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。三阶段即准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段即填土区段、摊铺区段、碾压区段、检测区段；八流程即施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→晾晒/洒水→机械碾压→检测鉴定→路基整修。 路基填筑采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂，不混填。路堤填筑前对地基和原地面处理结果进行验收，其质量必须达到设计要求。高度小于基床厚度得低路堤，应严格按照设计要求进行处理。 路基填筑采用15T自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料，推土机初平，平地机精平，振动压路机振动碾压。施工前先进行现场填筑压实试验，确实不同压实机械、不同填料施工含水量得控制范围、松铺厚度、碾压遍数、最佳的机械组合工艺性试验。填筑时设专人指挥车辆，并根据设计位置布置埋设沉降仪、坡脚位移观测桩和其他观测设备。施工过程中加强施工检测，合格后填筑下一层。 ⑴施工准备 路堤施工前，对路基工程范围内的地质、地基承载力、水文情况进行详细调查。通过取样试验，依据设计文件，核实一般路基地段和特殊设计路基地段里程。对路基填料，根据设计文件提供的资料进行复查和取样试验，核定填料名称、种类，调配确定使用的地段、部位。 路堤施工前，先做试验段。根据填料性质、规定的压实度和机械压实能力，通过试验确定填土层厚度，填料的最佳含水量和压实遍数，并据此用于实践施工，并严格执行。 ⑵基底处理 ①对用地及取土范围内的所用树木、石头、废料、垃圾、旧路面、栅栏予以拆除，并将原地面草皮、农作物根茎和表土清除、移走或存放到指定的位置。用推土机将地基表面大致整平，并将填方地段的坑穴填平夯实。用重型振动压路机对基底进行碾压。 ②做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底无积水。 ③基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。 ④路堤填土高度(不包括路面厚度)低于1.0m，在铺筑前，原地表面的所有表皮、有机杂质应予以清除，并将表面翻松25cm深。当填土和挖方路段高度低于20cm时皆翻松40cm，并分层整形压实到重型击实标准的91％以上。 ⑤路堤填土高度大于1.0m时，应将原地面整平并采用压路机压到无轮迹后才可填筑路堤。 ⑶水平分层填筑 ①用机械进行土石方施工时，路基填挖断面范围内的中线控制桩桩橛都不能保存。填筑前，必须将中线主要控制桩移到线路两侧机械行走范围以外，并设置护桩。测放边桩时，按50 m钉出路基边桩。为防止边桩在施工中，经常被埋没或机械破坏，应将边桩按正确位置外移20cm，而机械仍按原边桩位置送土。 ②填土分层厚度采用试验确定的分层厚度，并结合路堤填筑高度，合理分层确定。正线基床分层填筑，每层压实厚度不大于30cm。 ③按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，应由低处分层填起，自两边向