路面功率谱密度换算及不平度建模理论研究.PDFVIP

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2017-06-09 发布于天津
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路面功率谱密度换算及不平度建模理论研究.PDF

第卷第期振动测试与诊断年月路面功率谱密度换算及不平度建模理论研究杜峰葛晓成陈翔丁金全华南理工大学机械与汽车工程学院广州重庆大学机械传动国家重点实验室重庆吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春摘要为了明晰路面不平度空间域统计量的计算以及几种重要功率谱密度简称之间的关系以帕塞瓦尔定理和维纳辛钦定理为依据在推导空间域自相关函数和计算公式的基础上导出了不平度空间域位移速度与加速度以及空间频率与角频率之间的换算关系另外为了完善傅里叶逆变换法路面建模中离散化的理论基础以傅里叶级数与变换离散傅里叶变换和频域卷积定理为依据从离散化的原因目的和结果验证出发论证了离散化的正确性就模拟路面验证问题指出直接法谱估计的不合理之处论证了平均周期图法谱估计时空间与时间采样频率分别对应着空间域和时间域输出结果表明上述换算关系和论证是正确的可应用于路面不平度建模和汽车平顺性分析关键词公路汽车平顺性功率谱密度路面不平度建模中图分类号傅里叶变换对的两种形式和文献论证了空间引言频率和角频率功率谱密度之间的两种对应关系在汽车平顺性仿真中基于功率谱密度离散化空间域