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钢结构吊装方案 方案编制的依据根据业主和总包的提供的钢结构图纸，按照国家有关标准及规范，结合本公司的实力与施工经验，进行方案的编制。 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205—）《钢结构工程质量检验标准》（GB50221—） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 《建筑钢结构焊接规范》（JGJ82-99）:(a)尽量采用对接焊法，使焊接变形和收缩量最小。(b)收缩量小的部分后焊。(c)应使焊接过程加热量平衡。(d)焊接过程应注意清渣，彻底清除焊根缺陷。(e)严格禁止无合格证书人员上岗操作。 钢构件出厂时，应提交以下资料： 产品合格证 施工图和设计文件 制作过程技术问题处理的协议文件 钢材、连接材料和涂料的质量证明书或试验报告。 焊缝检测记录资料 涂层检测资料 主要构件验收记录 构件发运清单资料 检查钢构件：对于运到现场的钢构件依据出厂合格证和材料的发货清单，进行检查，检查时首先根据构件清单清点构件数量，其次按照图纸复核构件。将构件依照安装顺序运到安装范围内，在不影响安装的条件下，尽量把构件放在安装位置下边，以保证安装的便利。 吊装准备工作机具材料序 号 设备名称 规格型号 数 量 用 途 1 汽车吊 QYT 1台 吊钢梁 2 汽车吊 QYT 1台 吊立钢柱 3 汽车吊 T 1台 吊钢 4 拖车 10T 1台 运构件 5 20T 2付 吊构件 6 10T 2付 吊构件 7 5T 2付 吊构件 8 麻绳 30米/付 2付 溜绳 9 卡环 8个 吊构件 10 2个 11 倒链 2T 个 封车 12 电焊机 台 焊接 13 氧气、乙炔 各2套 焊接 14 水准仪 1台 测量 15 经纬仪 2台 测量 16 水平尺 2把 检查水平 割枪 2把 切割 磁性铅坠 2个 校正 自制卡具 两种 吊装 劳动力工种 人数 备注 铆工 焊工 4 持证上岗 电工 1 起重工 持证上岗 挂钩工 8 现场条件 提供标高水准点和轴线控制线。 提供全部基础顶面标高资料。 提供基础纵、横中心线资料，并弹至基础面。 清理现场，平整场地，保证汽车吊及运输构件拖车进出场道路畅通，有相应作业面。 提供现场施工用电电源。 提供施工人员办公住宿场所及存放工具、材料的库房。 吊装工程质量要求钢结构安装的允许偏差及检验方法? 项目 允 许 偏 差 检 查 方 法 钢柱 中心线与定位轴线偏差 钢尺 基准点标高 - 水平仪 垂直度 柱全高 H/1000 经纬仪 挠曲矢高（侧向弯曲） H/100≯12 ? 钢 跨中垂直度 H/500 吊线和钢尺 侧向弯曲矢高/1500≯10 拉线和钢尺 垂直上拱矢高 10 支承面、地脚螺栓的允许偏差项目 允 许 偏 差 支承面 标高 ±3。0 水平度 L/1000 预留孔中心偏移 10。0 吊装工程吊装工艺流程 定标高——弹线——柱安装——钢梁安装————补漆——竣工 超长的构件拼装前将所需构件运输到各柱附近，在依拼装次序将各构件按编号排列进行组装。梁与梁间拼接采用高强螺栓连接的方式连接，拼接时应确保钢梁底部标高的一致，确保工作面在同一平面上，拼装完成后再次检查无误后将高强螺栓终拧，并焊接需要焊接的部位。 钢柱安装工艺 对基础进行复测，包括锚栓的露出长度，锚栓中心线对基准线的位移偏差，锚栓间距，基础标高，对于不合格的进行处理后方可进行吊装。mm内。 钢柱吊装就位后，先对准钢柱中心线与基础中心线，确定钢柱的平面位置。由于地脚螺栓孔与由于地脚螺栓之间有3mm的调整余量，因此，可以将钢柱中心线与基础中心线的误差控制在3mm以内。然后用地脚螺栓微微拧紧。 钢柱的垂直度调整通过钢柱底板的螺母调节。如下图所示：通过微调调节螺母的高低可以控制钢柱的垂直度。要求钢柱在自由状态下，两个正交方向的垂直度偏差校正到零，然后拧紧地脚螺栓，钢柱的标高就可能发生微小的变化，正常情况不会超过2。mm 钢柱安装过程中，用经纬仪监视钢柱的垂直度变化，如果在规范允许的范围内，则不做调整，如果超过规范允许误差，应该分析原因：可能是轴线错误，还可能是钢梁制作长度有误。针对不同情况，分别处理。 为了控制柱子的安装标高，还事先在柱子可视的截面上划出500mm的位置，以便安装时进行标高的微调、校正。在复测合格的基础上安装钢柱首先用将柱子捆绑好，吊点位置选择在距柱端1/3柱长的位置。通过旋转法将柱子吊起，将钢柱吊起送至安装位置。。 在起吊前，将临时钢爬梯绑扎在钢柱上：带悬挑的钢柱应在起吊前，将悬挑钢梁安装在钢柱上。 钢柱吊装就位后，用大六角高强螺栓进行临时固定。固定前，要调整钢柱的标高、垂直度、偏移和扭转等参数都在规范要求的范围内，大六角高强