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F1 技术案例研究 索伯 F1 车队 作者：Sauber Motorsport AG 风驰电掣下的创新 IT 主管 Magnus Frey 狂热的人群、高涨的热情、顶尖的赛车手、轰鸣的引擎、因时速超过 300 公里 而发出尖锐声音的轮胎、成者为王败者为寇的氛围、香槟和名气 — 所有这一 切体现了一级方程式赛车的独特魅力。 同样，不可或缺的还有复合材料工程和碳纤维/铝蜂窝承载式车身（赛车手的战 壕和保护壳）、重达三千克且可缓冲四倍重力的横向加速度作用力的高科技座 椅、长达 140 米的风洞管以及用于空气动力学研究的世界顶级计算流体动力学 (CFD) 程序。毋庸置疑，一级方程式赛车是一项充满激情的运动，但同时也是 一项具备最顶尖技术的运动。 我们所支持的 IT 和设计及生产流程是 Sauber Motorsport AG 活动的核心所 在。事实上，我们已将自己在 IT 领域的专长转变为竞争优势，帮助我们这一 私人所有的索伯 F1 车队成功地与其他规模更大、资金更充足的车队（例如著 名的法拉利、梅赛德斯-奔驰和迈凯轮车队）进行竞赛。我们的 IT 基础架构 的根基是 NetApp MetroCluster™ 存储解决方案以及 NetApp® 和 Cisco® 联手 打造的 FlexPod® 数据中心平台。赛车是一项 0.001 秒即可左右输赢的运动， 而 NetApp 解决方案则提供了在比赛中做出重大决策所需的速度和敏捷性。 成功之道 由 Peter Sauber 创立的 Sauber Motorsport AG 负责运营索伯 F1 车队。我们 聘用了约 300 名员工进行赛车的设计和生产。我们的总部位于瑞士辛维尔， 拥有总办事处、厂房和用于测试赛车原型空气动力学性能的风洞建筑。 由于一 级方程式赛车条例限制进行原尺寸测试，大多数测试在比例为 60 % 的模型上 进行。 这项运动在技术和竞技方面都有严格的管理规定。条例规定了所有细节方面， 从引擎和轮胎规格到尾气管位置、鼻锥高度，甚至在风洞中测试所能花费的时 间。这样的条例使我们必须更加专注于所能控制的方面（例如空气动力学和比 NetApp 赛策略），以使我们的车队脱颖而出，并作出适当的调整以在最为关键的圈速 上取得优势。 300 01:20:000 1