节能减排,部装主线一个流‘’企业课题演讲.ppt

THE END 请评委多提宝贵意见 52/52 * * 现状调查7 岗位员工操作节拍及工作台零件在制量调查： 条链夹 电池护板 碳罐 上联板 刹车脚踏板 ASV阀 化油器与空滤器 负责配送零件员工 负责配送零件员工 负责配送零件员工 负责配送零件员工 负责配送零件员工 ：岗位操作节拍 20/52 ：在制品 小结：每个部装岗需要流动帮忙配送，配送工时占总配送工时的30%，共3285s。 20s 20s 20s 18s 18s 22s 22s 22s 18s 流动配送 中间在制量 配送不及时导致停线隐患 现状调查8 1. 在制品过多会导致品质隐患 2. 零件叠放 95% 96% 96% 97% 94% 167s 487s 270s 260s 160 小结：因为在制品过多导致零件叠加，出现划花，变形等品质问题，影响产品合格率。 小结：需要配送的零件过多，员工配送不及时导致停线，严重影响生产稼动率。 员工配送 21/52 目标设定 台车配送工序 完成件放上车 推去主线 空车拉出 成品车摆好 空车拉回 22/52 10950s 0s 活动前 活动后 目标一：削减配送工时 目标二：削减工作台在制品数量 总成零件 5个 活动前 活动后 76个 在制品多 可行性分析：一、科室领导相当重视此次课题改善。 二、只要实现了一个流，配送工时就可以降到0。