X射线实时成象系统在轿车保安铸件探伤中的应用.pdfVIP

第23 卷第6 期 无损检测 Vol . 23 　No . 6 2 0 0 1 年 6 月 ND T J une 　2 0 0 1 实践经验 X 射线实时成象系统在轿车保安 　 铸件探伤中的应用 林复国 ( 东风汽车公司 铸造二厂 ,湖北十堰 　442050) APPL ICATION OF XRAY REALTIME IMAGING SYSTEM TO THE INSPECTION OF PROTECTIVE CASTINGS OF CAR L IN Fuguo (No. 2 Foundry , Dongfeng Motor Corporation , Shiyan 442050 , China) 　　中图分类号: TG115. 28+ 1 　　　文献标识码 :B 　　　文章编号 (2001) 　　中国被世界认为是最后一个汽车大市场 , 随着 2 　X 射线实时成象系统的应用 中国入世的临近 ,世界著名汽车厂商无疑将进军我 国市场 ,轿车工业将面临挑战 , 同时也可获得机遇。 我厂引进的 X 射线实时系统为飞利浦 MU27 新车型的开发和轿车零件的国产化将是我国汽车工 320kV 检测系统。硬件组成有铅房内的 320kV X 业的两大重要课题。作为基础件的铸件正向着强韧 射线管、五轴运动工作台、图象增强器及摄象机、正 化、轻量化和工艺品化发展。轿车保安铸件的安全 负 160kV 高压发生器和 X 射线管冷却器 , 以及电源 可靠性直接关系到人身安全 ,尤其是铸件内部缺陷 系统、控制台、实时图象显示器、图象处理系统及拷 的检测与控制至关重要。我厂为适应该要求 , 引进 贝机等附件。工作台直径 400mm , 最大承重 了一套 X 射线探伤系统以保证铸件生产的可靠性。 30kg 。X 射线管焦点为 1. 2 和 4mm ,可穿透 69mm 1 　轿车保安铸件的探伤要求 球铁件。 X 射线系统对轿车保安铸件内部缺陷如裂纹、 轿车保安铸件用高强度的球墨铸铁材质制造 , 气孔、缩松和夹渣等的检测 ,取决于检测工艺、检测 形状复杂、尺寸精度很高 ,须有良好的球化等级 , 内 夹具及主要工艺参数 ,如焦距、焦点尺寸、管电压及 ( ) 部不允许有明显的缺陷 如缩松、缩孔 ,并须作强韧 管电流的选择。又因为缺陷的发现取决于 X 射线 ( ) 化处理 如表面抛丸强化 。这样的铸件 ,对其内部 穿透工件后缺陷与其相邻区域的黑度差 ,人眼对黑 用一般的 X 射线拍片检查 , 已不能查清关键部位的 度差的分辨是有条件的 , 以最小黑度差为识别条件, 缺陷全貌。而且在大量流水生产中 ,也已满足不了 缺陷愈大 ,反差愈高 ,因此反差的调节对缺陷的发现 抽查数量及缺陷图象储存追溯的