8《了解汽车新技术》教学(完成).pptxVIP

6/6/2017 项目八 了解汽车新技术 嘉兴市交通学校 唐丽燕 （一）工作情境导入 你希望车辆上面还有那些功能呢？ 同学们你们现在所了解的汽车的技术有哪些？ （二）学习任务描述 了解汽车新技术的发展方向，对已经应用的新技术的掌握 认识未来汽车新技术 （三）教学组织实施 任务一 认识已广泛应用 的汽车新技术 （三）教学组织实施 电子控制燃油喷射系统（EFI） 稀薄燃烧、缸内直喷（FSI、GDI） 液力制动变速器（AT） 防抱死制动系统（ABS） 安全气囊（SRS） 自动空调（A/C） （三）教学组织实施 电子控制燃油喷射系统（EFI） 汽车发动机燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，实现低公害排放的目的。 分为：燃油供给系统、进气系统、控制系统三部分组成。 （三）教学组织实施 汽油机稀薄燃烧技术与缸内直喷技术（FSI、GDI） 所谓稀薄燃烧即空燃比远远大于14.7的稀薄混合气仍能顺利点燃。 汽油机稀薄燃烧技术的前提是发动机采用缸内直喷技术。 （三）教学组织实施 液力制动变速器（AT） 档位：P、R、N、D、2、1 P(Parking)： 用作停车之用 R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用 N(Neutral)：空挡 D(Drive)：前进挡 2(Second Gear)：1挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，此挡段的好处是当上斜或落斜时。 1(First Gear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作。 自动变速器形式：液力自动变速器（AT) 机械式无级变速器（CVT) 电控机械式自动变速器（AMT) 双离合自动变速器（DSG） （三）教学组织实施 防抱死制动系统（ABS） 目的：为了防止紧急刹车时发生轮胎抱死的主动安全装置。 工作原理：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。 ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。 （三）教学组织实施 安全气囊（SRS） 安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。 当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害。 （三）教学组织实施 自动空调（A/C、AUTO） 根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号，由ECU中的微机进行平衡温度的演算，对进气转换风扇、送气转换风门、混合风门、水阀、加热继电器、压缩机和鼓风机等进行自动控制。 （三）教学组织实施 任务二 认识未来汽车新技术 （三）教学组织实施 未来的汽车发展方向： 零油耗，零排放，零堵塞，零事故，甚至零付费，零等待。 （三）教学组织实施 “车顶太阳能电池”是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片装置。2009/9/24 “中国·电谷”的英利光伏应用技术研究院研发成功了世界首块车顶用太阳能电池，此为全球第一块用于汽车车顶的商品化光伏组件，电池组件可作为汽车用电设备动力能源使用，降低发动机发电负载、油耗，还可作为动力能源的补充装置。 经测试，研发成功的电池组件功率为180瓦，车顶安装电池的汽车依靠混合动力时速达到80至120公里，续航时间3.5个小时。 太阳能汽车 （三）教学组织实施 纯电动汽车(BEV) 优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。 缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，电池较贵，没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。 混合动力汽车(PHEV) 优点：油耗低、污染少。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。在市区，可关停内燃机，由电池单