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第十一章　蒸汽动力循环装置 蒸汽动力循环装置特点 动力机最早的工质为水蒸气，热力过程状态发生变化 水和水蒸汽不能助燃，只能从外热源吸收热量，所以 要配备锅炉，装置设备不同于气体动力循环 燃烧产物不参与循环,可利用各种燃料 蒸汽动力循环—朗肯循环 气体动力循环不采用卡诺循环的原因 a:定温加热和放热难于进行 b:定温线和绝热线斜率接近,循环作功不大 蒸汽动力循环不采用卡诺循环的原因 a:蒸汽压缩过程难于实现 b:循环局限于饱和区,上限温度受制于临界 温度 膨胀末期,蒸汽干度过小,不利于动力机安全 一、朗肯循环（Rankine Cycle） 一、朗肯循环（Rankine Cycle） 二、提高蒸汽动力循环热效率的途径与方法 提高热效率方法： 提高汽轮机入口参数(温度、压力)? 降低汽轮机出口压力? 减少各过程不可逆性? 采用再热、回热等措施 提高蒸汽压p1 提高蒸汽初温T1 降低终参数p2 三、有摩阻的实际循环 二、提高蒸汽动力循环热效率的途径与方法 再热循环 再热循环分析 二、提高蒸汽动力循环热效率的途径与方法 回热循环 由于工质吸热量减小,锅炉热负荷减低,因而 可减少受热面,节省金属材料 由于汽耗率增大,使汽轮机高压端的蒸汽流量增加,低压端流量因抽汽而减小,有利于汽轮机的叶片尺寸设计