第四章动车组.pptVIP

* （一）动车组转向架的技术性能 在设计制造高速转向架时，必须解决其高速运行时的稳定性、平稳性和良好的曲线通过性能等关键技术问题，以保证告诉列车安全行驶、乘坐舒适、减少维修。 （二）动车组转向架的类型与特点： 1、动车组转向架分为动力转向架（动车转向架）和非动力转向架（拖车转向架）。 2、动车转向架的结构特点： 动车转向架带有牵引电机，拖车转向架不带牵引电机，其余部分基本一致 * 拖车转向架 车轮 横向减振器 二系悬挂 高度调整阀 转向架构架 拖车车轴 夹钳式制动器 垂向减振器 接线盒 抗蛇行减振器 * 动车转向架 动车转向架上还安装了牵引电机、齿轮箱、联轴节等设备 车轮 横向减振器 二系悬挂 高度调整阀 转向架构架 动轴 轴箱减振器 接线盒 抗蛇行减振器 夹钳式制动器 齿轮箱 牵引电机 * CRH1转向架图动力转向架 * 转向架的主要部件 1.构架，固定转向架上各种设备的基础同时用于传递牵引力及制动力，承受垂向力. 2.轮对，承受轴重载荷，符合EN规范. 3.一系悬挂，轮对的三相定位由一系悬挂决定，一系悬挂保证列车高速平稳运行. 4.二系悬挂，采用空气弹簧和和辅助橡胶弹簧组成.主要作用，支撑车体重量. 5.齿轮箱及机械传动装置，完成电动机与驱动轴之间的速度转换.将机械功率由电机传至轮轴，再生制动期间将机械功率传至电机. 6.其他部件；基础