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节气门流量特性的试验研究.pdf
VALVE DESIGN QQ群号 维普资讯
14 阀 门 1999年第4期
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节 气 门 流 量 特 性 的 试 验 研 究
王祝炜 王伯年 振东
( 豇 葶五j 200093]
摘要 以节气 门前后的压差 △P及其转角0作为决定流量的独立变量 。阐述 了其测
率)的节流元件,通过改变节气 门的开启角 p】——来流密度
度,便可调节进入汽油机的空气流量大小。本 △P——节流前后的压差
文依据流量测量的基本原理,采用节气 门转角 对于可压缩流体,可用膨胀系数 e,对式
和节气门前后压差作为一对参量测定发动机的 (1)加 以修正
进气流量,即 ‰ =f (△P,0)。 r 1 一
‰ = ==竺二 £1A √2P1△P (2)
1 空气流经节气门的流量基本方程
1.1 空气绕流节气 门的特殊流动条件
r—K If 1
一
当节气门部分开启时,空气 自节气门开启 Ll Jl一篇)1-P~Kj]
的两侧流过,由于气体流动质点的惯性 以及质
式中 K—— 比热 比
点旋转而产生的离心力,流束发生分支的同时
K =C /c
还要附加收缩。空气绕节气门流动时.流通面
— — 压力 比
积随着节气 门开启角度而连续改变,流通截面
Pr=P2,P1
不在同一平面上。流量 比大 (最大流量与最小
当最小流通面积处的空气流速达到音速
流量之 比可达 6O以上)。空气流经节气 门时既
时,相应流量达到临界流量,此时有
有亚音速流态,又存在临界流的流态 。
1.2 流量方程的基本形式
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