电控燃油喷.pptVIP

第二节 电控燃油喷射系统的功能 电控燃油喷射系统功能：喷油正时控制，喷油量控制，燃油停供控制，和燃油泵控制 一﹒ 喷油正时控制： 喷油正时控制就是喷油器什么时刻开始喷油的控制。对于多点喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射与非同步喷射两类。同步喷射与发动机旋转同步，是在固定的曲轴转角位置进行喷射。非同步喷射与曲轴旋转角度无关，如司机猛踩下油门急加速时直接喷到进气门 之前的临时性喷射。 同步喷射发动机又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种基本类型。它们对喷油正时的 要求各不相同。我们在这里主要对同步喷射的各种情况作一介绍。 １,同时喷射 早期生产的燃油喷射发动机多是同时喷射（见图４－３）。其喷油器的控制电路和控制程序都较简单。 图４－３　同时喷射 同时喷射控制电路如图４－４所示，所有的喷油器并联连接，微机根据曲轴位置传感器送入的基准信号发出喷油器控制信号，控制功率三极管的导通和截止，从而控制各喷油器电磁线圈电路同时导通和切断，使各缸喷油器同时喷油。通常曲轴每转一转，各缸喷油器同时喷射一次。由于在发动机的一个工作循环中喷射两次，因此有的称这种喷射方式为同时双次喷射。两次喷射的燃油，在进气门打开时一起进入汽缸。 图４－４　同时喷射控制电路 图４－５为同时喷射正时图。由于这种喷射方式是所有各缸喷油器同时喷射，所以喷油正时与发动机进气、压缩、做功、排气的工作循环没有什么关系。其