费托合成催化剂载体的研究进展.pdfVIP

第31 卷　第3 期 煤 炭 转 化 V o l. 31　N o. 3 　　 2008 年7 月 COAL CONV ER S ION Jul. 2008 　　 费托合成催化剂载体的研究进展 1) 2) 1) 3) 徐振刚 　罗　伟 　王乃继 　 肖翠微 　　摘　要　综述了近年来费托合成催化剂载体的研究进展. 主要评述了孔结构、比表面积、表面 酸性、机械强度和热稳定性等因素在铁、钴基催化剂制备过程中对催化剂活性、寿命和选择性控制 等方面的影响, 分析了费托合成中催化剂载体的效应及各类载体的特点, 并对今后催化剂的研究提 出了相关建议. 关键词　催化剂载体, 费托合成, 金属氧化物, 分子筛, 孔结构 中图分类号　TQ 426. 6, TQ 529. 2 大的吸附容量等特点, 因此广泛用作费托合成催化 0　引　言 剂载体. 一般而言, SiO 2 载体对金属呈惰性, 主要起 在国民经济快速发展过程中, 石油供需矛盾 日 分散、隔离金属颗粒的作用. 不过, 在碱性、比表面较 益突出, 缓解石油危机、优化能源结构已经迫在眉 高或金属载量较低的情况下, 也能与金属形成表面 睫, 这就促进人们加快开发其他替代能源. 费托合成 化合物, 大孔硅胶负载钴比细孔硅胶表现出更高的 就是将煤炭和天然气间接液化制备液体燃料和化学 C 5+ 选择性, 虽然一度认为这是反应物扩散限制的 [ 1 ] [ 3 ] 品的一种方法. 目前, 费托合成在国内外都是一个 结果, 但Khodakov 等 指出这与孔结构改变了金属 热门的研究课题, 尤其对催化剂的研究开发比较活 的分散度和还原度有关. 不同的硅胶来源对费托合 跃. 费托合成催化剂的活性组分主要有 , , , 成钴基催化剂催化性能有一定影响, 随着载体孔径 Fe Co N i 和 等, 但具有实际应用价值的主要还是铁、钴 的增大, CO 转化率变化不大, C 5+ 选择性及链增长 R u R h [ 2 ] 几率 均略有增加, 说明较大孔径的载体有利于重 基催化剂. 载体是催化剂的重要组成部分, 载体种 类和性质的差异将对Fe 和Co 基催化剂的活性、寿 质烃的生成, 可能是由于钴晶粒随孔径的增大而增 命和选择性产生很大的影响, 归纳起来主要作用有: 大, 钴分散度大, 费托反应中增长着的碳链是平布在 与活性组分形成新的化合物, 增加有效表面与提供 金属晶粒表面上, 重质烃的生成要求晶粒要足够 [ 4 ] [ 5 ] 合适孔结构, 提高催化剂的机械强度, 改善催化剂的 大. 程萌等 研究了由亲水和疏水硅胶制备的钴 热稳定性, 提供更多的活性中心, 节省活性组分用 基催化剂的特性, 以亲水硅胶degu ssa A 300 和疏水 量, 降低成本, 增加催化剂抗毒能力等. 本文重点综