计及电动汽车充电站接入的配电网承载能力评估与优化.pdfVIP

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2017-06-11 发布于北京
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计及电动汽车充电站接入的配电网承载能力评估与优化.pdf

2014年8月电工技术学报 V01．29No．8 OF 第29卷第8期TRANSACTIONSCHINAELECTROTECHNIcALSOCIETY Aug． 2014 计及电动汽车充电站接入的配电网承载能力评估与优化陈卫杨波张兆云文明浩陈学有 (华中科技大学强电磁X-程与新技术国家重点实验室武汉430074) 摘要电动汽车充电站广泛接入到配电网中是实现电动汽车大规模推广应用的关键之一。为了评估与评价电动汽车充电站的接入对于配电网的影响，本文根据所提出的配电网承载能力评估指标体系，针对电动汽车充电站的充电方式与位置特点等分别建立电池更换站、居民区充电站、公共场所充电站的概率负荷模型。利用基于模糊理论、熵权法、层次分析法的综合评价方法对评 33 估指标体系进行评分。在此基础上提出了一种优化配电网承载能力的重构方法。最后以IEEE 节点配电网为算例对配电网承载能力评估指标体系与优化算法的可行性进行了分析和验证。关键词：电动汽车充电站配电网承载能力层次分析法蚁群算法中图分类号：U469．72；TM727 Networks Evaluationand Distribution Supportability Optimization ElectricVehicles Stations Considering Charging Wei Bo Wen Chen Chen Yang ZhangZhaoyunMinghaoXueyou ofAdvanced and (KeyLaboratory ElectromagneticEngineeringTechnology ofScienceand Wuhan430074China) HuazhongUniversity Technology network Abstract electrical station todistribution Widespreadvehicle(EV)chargingintegrated the of forEV ordertoevaluate isoneofthevital factors large-scaleapplication．In impact important the distribution withEV to index stations，accordingproposedappraisal power gridintegratedcharging network EV stations characteristicsand