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山地地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带 在山地地区修建公路和铁路往往需要迂回前进 滇藏公路 1.阐述山地地区优先发展公路而不是铁路的理由。 从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较高。 从表4.2分析，山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而发展公路相对容易些。 （P76页活动） 自主探究 2.（1）公路选线时考虑了那些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系？（2）山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关？这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？ 山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行。 这说明人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。 ?公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。 ?公路在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。 思维导图 1.了解褶皱、断层的概念，掌握褶皱山和断块山的形成和基本形态特征。 2.了解火山的形成、结构和规模。 3.理解山地对交通运输的影响。 1.了解褶皱、断层的概念，掌握褶皱山和断块山的形成和基本形态特征。 2.了解火山的形成、结构和规模。 3.理解山地对交通运输的影响。 谢