铁路枢纽内沪杭高铁列车开行站调整对不同特征旅客吸引的影响.pdfVIP

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2017-06-11 发布于北京
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铁路枢纽内沪杭高铁列车开行站调整对不同特征旅客吸引的影响.pdf

第卷第期铁道学报 38 3 Vol.38 No.3 年月 2 0 1 6 3 JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY March 2016 文章编号: ( ) 1001-8360 2016 03-0009-09 铁路枢纽内沪杭高铁列车开行站调整对不同特征旅客吸引的影响 , 张戎诸立超 ( , ) 同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室上海 201804 : , , 摘要在分析城际出行链市内交通服务基础上得到市内交通特征和客流特征总结高铁城际出行链市内交通。存在问题通过问卷调查数据构建包含服务水平特征和旅客特征的多项 lo it模型和巢式 lo it模型以研究城际 g g , 、、、、出行方式选择行为根据参数估计可知市内交通时间候车时间在车时间出行链费用性别和收入对选择行为。 , , 均有显著影响针对不同收入和性别的旅客群体利用较优的巢式 lo it模型比较沪杭高铁及动车分别由铁路 g , , 虹桥站和铁路上海南站开行两种方案对不同特征旅客的客流吸引量结果说明后者将吸引更多高收入旅客和男性旅客选择高铁。 : ; ; ; ; ; 关键词城际出行市内交通离散选择客流吸引分担率行为异质性中图分类号: 文献标志码: : / U293.5 A doi 10.3969 .issn.1001-8360.2016.03.002j Im act ofAd ustment ofHuhan Hi h-s eed Railwa De arture Stations in p j g g p y p Railwa Hub on Attraction of Passen ers with Different Featuresy g , ZHANG Ron ZHU Lichao g (