全时四驱——解析四款全时四驱系统.pdf

维普资讯 — 维普资讯 § I嘲。 1980年 ，Quattro面世，奥迪设计师 性能。全时四驱不需要司机来操作接合系 Time4WD (全时四驱 )。 声称： “早晚有一天，全时四驱会像四轮 统，没有低速范围，按照需求 自动分配前 分时四驱的使用可分两种状态：一种 碟式制动一样流行。”当时很多人都把它 后轮扭矩。全时四驱通常是一种公路驾驶 是两驱，汽车只有两个车轮得到动力 ，与 看作是一种销售宣传 口号，但今天的奥迪 系统，提高公路驾驶性和全天候性，而不 普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此 用全时四驱武装了它的每一款车型 ，而各 是越野性。 时汽车前后轴以一定的比例分配动力。分 大厂商也在争先恐后的加入全时四驱的行 时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可 列。为什么四轮驱动会得到大家的重视， 四驱系统的分类 靠性高。分时四驱主要用于硬派越野车 四轮驱动的最新技术又是怎样? 四轮驱动顾名思义就是汽车的四个车 上， 目前最为先进的四驱系统已经能够实 轮都能得到驱动力。发动机的动力被分配 现0：1OO到100：0的前后轴动力分配，差 速器锁止机构也由电脑控制 。利用单个车 轮的动力输出拖困极大的减小了对驾驶技 术的要求。分时四驱的代表车型为陆虎卫 士、吉普切诺基、三菱帕杰罗和丰 田陆地 巡洋舰。 全时四驱是使汽车四个车轮一直保持 动力输出的四驱系统。若要细分全时四驱 系统 ，可分成 固定扭矩分配 (前后多以 50：501：1：例分配 )和变扭矩分配 (前后动 力分配比例可变)两大类。全时四驱也有 很长的历史 ，可靠性更大，但其耗油量也 虽然前驱和后驱仍是主流，但其驱动形式的先天缺陷决定了它们必将被四轮驱动淘 汰 ，至少在大排量的车型上是这样的。 FWD (Front—WheelDrive)：大多数轿车都采用前轮驱动。发动机将动力直接传输到 前轮。前轮既是驱动轮又是转向轮，大约60％的车身重量都集中在前轴，在操控表现上