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大陸汽車發展 班級：車輛三甲 姓名：許家銘 學號目錄 1、大陸汽車的過去 2、大陸汽車發展現況 3、大陸汽車未來趨勢 大陸汽車的過去(紅旗汽車) 紅旗汽車1958年5月，中國歷史上第一輛國產轎車，取名東風。 (很多人都可能以為中國第一輛車名字叫紅旗，其實不是的，這輛才是中國第一輛轎車，讓沒有見過這部車的人見識一下)車頭標識為一條金龍。 5月21日，當毛澤東主席在中南海坐上了東風轎車後高興地說坐上我們自己製造的小汽車了。 1958年8月，第一輛紅旗高級轎車試製成功。 9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，讚揚了紅旗轎車，並從此定型。 1959.9，第一輛紅旗檢閱車送往北京，供國慶十週年閱兵式用。 大陸汽車的過去(奇瑞汽車) 奇瑞汽車奇瑞汽車有限公司成立於1997年，由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業，坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發區--蕪湖經濟技術開發區。 佔據著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長江流域重要的工業基地和物流中心。 它的上市，成為2003年汽車界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轎車。 也在當月，奇瑞月產銷突破一萬輛，成功完成產品線佈置，進入全面發展的新階段；2004年4月15日奇瑞第二十萬輛轎車下線，預示著這個汽車業的新銳成長為中國自主品牌的支柱企業，成為中國主流轎車企業之一 大陸汽車的過去(中華汽車) 中華汽車（金杯製造） 瀋陽金杯客車製造有限公司是由華晨中國汽車控股有限公司與瀋陽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業，成立於1991年7月22日。 公司的主導產品為引進日本豐田公司汽車製造技術生產的RZH115L海獅系列輕型客車和在此基礎上研製開發的SY6480系列輕型客車。 把公司從一個“生產車間”式的企業，逐步改造成為獨立自主經營的合資企業。在新觀念、新思路、新體制、新機制給公司帶來深刻變化的同時，公司還瞄準世界汽車工業一流企業----日本豐田公司的管理方式的“軟件”，花七千萬元巨資引進，認真地堅持“不走樣地學” 大陸汽車的過去(東南汽車) 東南汽車公元1995年11月，一個汽車界的新生兒在福建省福州市誕生，從此致力於發展民族汽車工業的有誌之士們開始沸騰起來，福建省的汽車工業漸漸走入了一個新的紀元，這個正在祖國汽車工業的版圖上茁壯成長的驕子正是東南（福建）汽車工業有限公司。 東南汽車，是由福建省汽車工業集團和當時台灣最大的汽車企業——裕隆企業集團所屬的中華汽車公司合資組建而成。兩岸優勢互補合資成立的東南汽車公司,承襲了三菱汽車和中華汽車的研發科技優勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，促進技術與規模上的攀升，建立先進的東南汽車研發中心，提升車身底盤工程整合、衍生車型開發與動力系統的匹配能力， 從聯合開發方式走向具有自主研發能力的大型車廠。 大陸汽車的過去(吉利汽車) 吉利汽車浙江吉利控股集團有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產經營為主要產業的大型民營企業集團,始建於1986年 。 列“浙江省百強企業”第25位，被評為“中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好”的企業之一 先後成立的吉利汽車研究院和吉利發動機研究所每年可推出2—3款全新車型和機型，被喻為“中國第一跑”的都市休閒跑車“美人豹”獲得了“中國工業設計創新特別獎”，成為永久收藏在國家博物館中的中國自主設計開發的第一輛跑車；華普系列轎車被評為“性價出眾產品”；吉利系列轎車被評為“消費者喜愛的自主汽車品牌” 大陸汽車的過去(夏利汽車) 夏利汽車天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產以及科研開發於一體的上市公司。 公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司 。2002年6月14日，中國第一汽車集團公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。 “天一重組”後，天津一汽全體員工在公司經管會的領導下，秉承“學習、創新、抗爭、自強”的企業精神，不斷強化內部管理、狠抓制度落實，公司經營正步入良性循環的軌道。天津一汽旗下的威姿、威樂、夏利三個品牌在經歷了各自的發展道路之後已經成為了中國經濟型轎車領域的三款奇兵。成為中國汽車工業第一個突破百萬產量的民族品牌。 大陸汽車的過去(哈飛汽車) 哈飛汽車哈飛汽車股份有限公司是哈爾濱航空工業（集團）有限公司控股的子公司，是中國汽車大型骨幹生產企業和研發基地，是經國家批准成立的中外合資的股份制企業。公司當時的主要產品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計