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中国 “互联网+交通”城市指数研究报告 2016 新交通 新生态 1 “互联网+交通”背景及现状 2 “互联网+交通” 城市发展排名 3 “互联网+交通”三大分项指数 4 “互联网+交通”创新应用案例 研究综述 原创声明 本报告中的文字、数据、图片、标识等所有内容均受到中国著作权法、专利法、商标法等知识产权法律法规以及相关 国际条约的保护。未经高德事先书面许可，任何组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目的。 “互联网+交通”发展的实际情况，通过收集互联网+交通相关数据，采用定量和定性相结合的方法，综合反映全国各 城市“互联网+交通”发展水平，对加速互联网+交通方式转变具有现实意义。 指标说明  调研城市：62个城市（详见附录A ），报告中各排名在该范围内进行  数据来源：高德地图、新浪微博等公司产品相应数据集；政府开放数据集  数据呈现：“互联网+交通”指数，运用大数据呈现城市“互联网+交通”的发展状况；指数越高表示互联 网技术在交通领域的利用和发展程度越好。  统计周期：2016年1月至2016年6月 “互联网+交通”城市指数研究 高德地图搭建“互联网+交通”城市指数体系，携手新浪微博设置“智能出行”、“智慧交通”、“政务影响力”三大指标及 二十七个分类指标，截取调研全国62个主要城市，用大数据衡量和描绘城市互联网在交通行业的发展水平，以期为城市在互联网+交 通领域的发展提供有效参考。 互联网+交通 智能出行 智慧交通 政务影响力 地图、（驾车+公交+步行）导航、 政府动态数据开放、静态数据 政务公众号传播力、互动力、 智能路况、网约车等应用 开放、政府智能服务管理等 服务力等 指数算法  “互联网+交通”总指数 = α智能出行指数 + β智慧交通指数 +γ政务影响力指数 h h h i   i  i  i 1 i1 i1 （ 、 、 表示第i个专家对各项指标的打分） h   h   h i i i (     ) (     ) (     ) i i i  i i i  i i i i 1 i1