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影响汽车纵梁前段变形模式因素 　　摘要： 在汽车前部40%偏置碰设计中，要求纵梁不能更改的前提下，希望纵梁前段由折弯变形改进为压溃变形.通过竞品车研究和CAE仿真，确定除纵梁本身的设计外，能较大影响纵梁前段变形模式的因素为前保横梁的强度、纵梁与吸能盒间安装板的强度，以及纵梁与安装板间的连接方式等.进一步的仿真分析发现，适当加强这些部位有利于纵梁的稳定压溃变形，并提升前端结构的能量吸收. 关键词： 汽车耐撞性； 前纵梁； 压溃变形； 折弯变形； 前保横梁； 安装板； 能量吸收； 仿真 中图分类号： U462.3文献标志码： B Factors affecting front part deformation mode of vehicle front rail ZENG Ting， WU Shenrong， ZHANG Linbo， TU Jingang （Automobile Engineering Technology Research Institute， CHERY Automobile Co.， Ltd.， Wuhu 241009， Anhui， China） Abstract： As to the 40% front offset impact for a vehicle， under the requirement that t