汽车正面碰撞有限元仿真模拟.pdfVIP

年第 期 汽车技术 2007 1 汽车正面碰撞 有限元仿真模拟 王磊 (天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心) 摘要 介绍了汽车车身开发中应用高度非线性有限元 方法对车身结构碰撞历程进行数值仿真研究工作的概 况,对碰撞仿真的技术细节进行了深入的研究。碰撞仿 真分析是确保车辆拥有良好碰撞性能的一种重要方 法,与实车碰撞试验结果相比,吻合较好。 关键词 汽车碰撞仿真 碰撞性能 被动安全 FiniteElementSimulationofVehicleFrontalCrash Abstract:Thispaperintroducesbodycrashsimulationstudyusinghighlynonlinearfiniteelementmethodinautomotivebody development, thedetailsofcrashsimulationtechnologyisconductedthoroughstudy.Crashsimulationanalysisisan importantmethodinensuringvehiclehavingbettercrashperformance,itssimulationresultsshowbetterconsistencywiththe resultsofthetestedvehiclecrash. Keywords:Automobile Crashsimulation Crashperformance Passivesafety 1 整车正碰中计算机模拟仿真技术研究的意义[1～4] 的被动安全性问题是汽车研究和设计人员必须面 交通安全是一个世界性的难题,据统计,每年 对的新课题,所开发车型的耐撞性能最终要通过实 因为车祸有 多万人死亡, 多万人受伤。汽 车碰撞试验来检验。但是此类的试验对车辆进行的 70 1000 车安全性分为主动安全性和被动安全性,前者是指 是破坏性试验,为了检验一项设计目标往往需要反 汽车防止发生事故的能力;后者是指当事故发生时汽 复的碰撞试验,试验费用相当昂贵,因此,通过CAE 车本身对乘员及行人提供保护的能力。调查的结果表 模拟仿真计算来指导和部分取代试验工作,成为汽 明,汽车的主动性能再好,也只能避免很少量的事故, 车被动安全性研究的一种必然趋势。通过模拟仿真 汽车的被动安全性实际上主宰着汽车的安全性能。 计算,可以在汽车设计和改进的过程中经济有效的 随着我国汽车保有量的不断增加,交通事故呈 提供一些基本规律和指导方向,减少试验次数,避 上升趋势,如图 所示,而汽车的正碰是发生概率 免大量尝试性工作,这样既能减少研发成本,也能 1 最多的一种,且对车内司乘人员生命财产安全最具 缩短开发周期。本文以某车型为例介绍了汽车正面 危害性。随着我国正碰安全法规的颁布实施,汽车 碰撞有限元模型分析方法。 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!