浓水箱施工方案.docVIP

施工组织设计(方案)报审表 项目名称：水汽车间浓盐水箱 编号： 致： 我方已完成了水汽车间浓水箱防腐工程施工组织设计(方案)的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 承包单位(章)_____________ 负 责 人____________ 日 期 建设单位审查意见： 机动科 分管领导 日 期 日 期 水汽车间浓水箱 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 年 月 日 目　　录 一、编制依据 二、工程概况 三、工程要求 四、材料准备 五、施工工艺 六、安全措施 1.编制依据 1.1.1. 工程文件，设计图纸； 2.工程概况 工程名称：水汽车间浓盐水箱内、外壁防腐 工程做法：内壁采用环氧树脂5布7涂， 3.工程要求 3.1.?质量目标： 合格。 4.材料准备 4.1外壁氯磺化聚乙烯防腐蚀涂料的基本组成与性能特点：氯磺化聚乙烯防腐蚀涂料主要由氯磺化聚乙烯树脂、各种耐腐蚀颜填料和助剂、溶剂等组成。该树脂由聚乙烯与氯及二氧化硫反应而成的聚合物，抗老化性能均非常优异，常用于钢结构的外防腐； 底漆：环氧红丹防锈底漆，2道， 涂层厚度60～70μm 面漆：氯磺化聚乙烯防腐蚀涂料面漆，2道， 涂层厚度60～70μm 涂装涂层总厚度为120～140μm，符合大气防腐蚀涂层一般厚度120μm的要求。 4.2. 内壁环氧树脂 4.2.1. 环氧树脂是指分子中含有两个或多个环氧基团的树脂的总称。它性能优越，机械强度高，粘结力大，收缩率小（约2%），对酸碱等化学介质具有一定的稳定性，不透水性能优良。并且常温下性能稳定，环保性能优良。使用时涂刷在内壁，干固后形成完整的强度很高的膜状物质，从而起到防腐目的。 4.2.2.环氧树脂常以有机胺类、树脂类为固化剂。本工程根据环保需要，选用环氧树脂专用固化剂T31。 4.2.3.为降低环氧树脂的黏度，必须用乙醇或丙酮稀释。 ?4.2.4.根据本工程施工的条件环氧树脂配比如下表： 环氧树脂（E44） 100 T31 15-40 稀释剂 20-40 ?1）每次的配制量应在30min内用完。中途不得补加任何原料。 2）环氧树脂的施工环境温度以-15—30℃为宜。 3）施工后的树脂在不低于-15℃的环境中固化2—4昼夜。 4.3玻璃丝布：采用密度为10*10的中碱玻璃纤维布做加强层。 5.施工工艺： 浓水箱内壁防腐　　 5.1.1.已有条件：检查已有的基层是否满足防腐材料的施工条件。 5.1.2.环境条件： 1）.防腐材料施工要在干燥的天气； 2）.不要将防腐材料及其附料暴露于持续温度40℃的条件下。 5.2.清理基层 5.3.施工工艺 5.3.1.施工环境 1）．施工环境温度宜为-15—30℃，相对湿度不宜大于80%。施工环境温度低于10℃时，应采取加热升温措施。 2）．防腐蚀施工前，应根据施工环境温度、湿度、原材料及工作特点，通过试验选定适宜的施工配合比和施工操作方法后，方可进行大面积施工。 3）．防腐蚀工程施工现场应防风尘。在施工及养护期间，应采取防水、防火、防曝晒等措施。 4）．进行防腐工程施工时，不得与其他工种进行交叉施工。 5.3.2.喷砂除锈 喷砂前，依据《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定，对金属结构基体表面锈蚀等级进行评定。仔细检查，清除焊渣、飞溅等附着物，并清洗表面油脂及可溶污物，对无用的焊接体或联接物也应作妥善处理 喷砂除锈后，金属结构表面清洁度应达到Sa2 涂布底层树脂—→固化—→环氧树脂胶泥—→铺贴玻璃丝布至设计层数—→固化、修整—→涂布罩面树脂—→固化 5.3.3.增强措施： 在阴阳角、管道周围，施工缝及裂纹处等均需增强措施，其做法是封底层后该部位加铺1—2层玻璃丝纤维布，具体铺贴方法见5.3.4.。 5.3.4.铺贴玻璃丝布：本工程采用连续手糊法施工。 5.3.4.1.底层涂料涂完后连续铺贴玻璃丝布至设计层数。 1．玻璃布必须浸泡在配好的环氧树脂料中至完全浸透，拿出来要去掉过多的环氧树脂料，使之存量在20—25%。 2．先均匀涂刷一层铺衬涂料，随即衬上纤维增强材料，必须贴实，赶净气泡，其上再涂一层涂料，涂料应饱满。 3．铺衬后，应检查衬层的质