XXI-N 捷达欧三维修手册(电器部分).pdfVIP

维修服务 维修手册 Jetta 双燃料 2005 Jetta CNG/LPG 电器部分 Dream XXI-N 燃气喷射系统 （OMVL） 05年3月版 技术资料 目 录 一、DREAM XXI-N 燃气喷射系统组成 3 1、燃料供给系统 3 2、DREAM XXI-N 控制系统 6 二、安装 DREAM XXI-N 燃气喷射系统设置程序（用户版） 7 三、DREAM XXI-N 燃气喷射系统设置程序（用户版）使用 10 1、控制器与计算机的连接 10 2、运行 DREAM XXI-N 设置程序 10 3、设置程序的使用 12 五、点火提前角调节器安装和使用（适用于 CNG ） 19 1、点火提前角调节器安装要求 19 2 、点火提前角调节器接线原理图 19 3、点火提前角调节器端口结构 19 4 、点火提前角调节器设置开关功能 20 5、点火提前角度设置 20 6、车型设置 21 7、点火提前切换点设置 21 8、紧急情况的处理 21 六、CNG 系统电路图 23 七、LPG 系统电路图 24 2／24 Dream XXI-N 燃气喷射系统维修手册 一、Dream XXI-N燃气喷射系统组成 1、燃料供给系统 （1）CNG燃料供给系统 冷却系统 出口 冷却系统 进口 储气瓶：储存天然气的容器，最大工作压力20Mpa ； 高压管路：将储气瓶内的CNG 输送至减压器的管路，一般采用 D6X1 不锈钢管； 充气阀：CNG 加气站向储气瓶充装天然气的接口，目前国内有两种结构形式：插 销式，插销直径 12 毫米；快装式（NGV—1）。充气阀安装在高压管路中间。 减压器：将储气瓶内的CNG 压力降至发动机工作需要压力的部件，为两级减压结 构。减压器进口压力最大 20Mpa ，出口压力 1.8bar。 低压管路：减压器至高频电磁阀组的燃料输送管路。 高频电磁阀组：控制燃料喷射和切断的部件，高频电磁阀数量与发动机气缸数量 相同，每一个高频电磁阀控制一个气缸的燃料喷射。当发动机某一气缸需要燃料进入时， 对应的高频电磁阀打开，喷入燃料，其它的高频电磁阀保持关闭，燃料的喷射量由高频 电磁阀打开的时间决定，控制系统根据发动机所处的状态控制高频电磁阀打开的时间。 低压分管：高频电磁阀组至发动机进气歧管之间的管路。 真空管路：将发动机进气管真空度，燃气喷气压力引入压差传感器，将发动机进 3／24 Dream XXI-N 燃气喷射系统维修手册 气管真空度引入减压器的管路。 低压分管接口：低压分管与进气歧管之间的接口。 水循环管路：将发动机冷却液引入减压器、为减压器工作过程提供热量的管路。 在 CNG 减压器的出水口上设计了保持腔内温度恒定的调节机构，冷却液的流动方向应 符合减压器工作的需要。 （2）LPG燃料供给系统 储气瓶：储存LPG 的容器，最大充装量为其水容积的 80 ％。 组合阀：为 LPG 进入和输出储气瓶、并具有