基于有限元的汽车排气系统吊钩位移响应分析.pdfVIP

型!!Q：盟 Scienceand InnovationHerald 创新技术 Technology 基于有限元的汽车排气系统吊钩位移响应分析① 郭学静 (天纳克同泰(大连)排气系统有限公司辽宁大连116100) 摘 并进行计算求解。基于模态的吊钧位移分析很好的体现了不同频串下的响应，通过平均驱动自由度位移(ADDOFD)方法能够对捧气系统的吊钩 位王进行优化。计算仿真结果有效的辅助了并气系统的设计，并墙短了整车的开炭周期，所傲的模态分析对试验阶段的耐久也具有重要的指导 意叉。 关键词：住移响应模态平均驱动自由度位移 中图分类号：TG386．4 文献标识码：A 文章编号：1074--098X(2013)02(c)一0023—02 Hangerdisplacement ofexhaust basedonFEA responseanalysis system GUO Xuejing (Tenneco Tongtai(Dalian)ExhaustsystemCo．。Ltd116100) of forceincarexhaust canaffect Abstract=Thedisplacement theNVH ordertoresearchthe hanger system characteristic，in response。 todoFEA andMSC．Nastran．Theforcecalculationbasedonmodalcanwell the analysisapplyingHypermesh hanger predictionresponse underdifferent on locationcanhedonesimulationADDOFDmethod．Thesimulationiseffectivefor frequency．Optimizationhangers by per aid ofcarexhaust the isalso directiontodomodal for design system，meanwhile。shortendevelopmentdeadline，it significant analysis testofexhaust durability system． ADDOFD KeyWords：Displacementrespensemodal 汽车工业的发展给人们的生活带来了前所未有的便捷和高 忽略，因此可以通过结构无阻尼的自由振动方程计算结构的固有特 效，然而随着人们对舒适性要求的提高，对于整车开发的NVH性。即， 特性有了更加严格的要求。其中振动特性引起了工业界和学术界 ([K卜∞2[M){甜}={D} 的广泛关注。该文通过有限元的方法，利用高效的网格处理工具 假定为谐运动 Hypermesh和求解器M