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地铁考试题库（二） 填空题 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及（ ）六部分构成。 道岔是指使列车从一条线路转入或（ ）另一条线路的连接及交叉设备。 进路是指列车、调车车列在（ ）运行所经过的路径。 行车组织工作必须贯彻（ ）的方针。坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。 在实行中心控制时，有关行车工作由（ ）直接指挥，转为车站控制时由行车值班员指挥。 擦拭道岔时，控制权应在车站控制条件下，并有专人在室内监视控制台；清扫完毕后，应（ ），清点工具并撤除木楔；室内值班员要（ ），确认设备良好。 地铁车辆在运行中，不得超出（ ）；一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入地铁的设备接近限界。 列车自动控制系统包括列车自动防护子系统、列车自动驾驶子系统、（ ）子系统。 地铁列车运行图由时间，（ ），相关三大要素组成。 由于事故或其他原因，造成站间阻隔状态时，不得（ ）。 单项选择题 行车时间以北京时间为准，从（ ）时起计算，实行24小时制。 A、12 B、零 C、24 D、6 在正常情况下，自动扶梯的控制采用（ ），车控室监视其运行状态。 就地控制 B、IBP盘控制 C、AIS控制 D、远程控制 3.（ ）是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组织本部门的工作。 列车时刻表 B、运营时间表 C、运营时刻表 D、列车时间表 4.部门内处理突发事件、事故、故障时必须执行（ ）的原则，参与应急处理的各岗位员工都应紧急行动，迅速开展工作。 就近处理 B、 C、高度集中、统一指挥 D、 5.行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。以下（ ）可以发布口头调度命令。 开行工程列车时 B、封锁施工区域时 C、正线开行救援列车时 D、开行调试列车时 6.列车延误（ ）以内时，行车值班员每隔2分钟播放一次列车晚点广播，将晚点信息告知车站其它岗位，将晚点信息按有关汇报流程报。 20分钟 B、C、D、 7.预警信号按照灾害的严重性和紧急程度，分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级，颜色依次为 A、B、 C、D、 8.下列情况不属于信号设备故障的有 A 信号设备的联锁关系失去作用 B 不能正确复示或失去复示作用 C 转辙机故障 D 车站停电 9.车站按照在线路上的位置可以分为 A 有道岔车站、无道岔车站 B 岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站 C 中间站、换乘站、折返站 D 尽头式车站、通过式车站、混合式车站 10.单位应当履行的消防安全义务包括：在消防安全重点部位设置明显的 ，实行严格管理。 A．消防设施 B．防火标志 C．疏散标志 D．警示标志 答案： 一、填空题 1、轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔六部分构成。 2、道岔是指使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的连接及交叉设备。 3、进路是指列车、调车车列在站线范围内运行所经过的路径。 4、行车组织工作必须贯彻安全生产的方针。坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。 5.在实行中心控制时，有关行车工作由行调直接指挥，转为车站控制时由行车值班员指挥。 6、擦拭道岔时，控制权应在车站控制条件下，并有专人在室内监视控制台；清扫完毕后，应清理现场，清点工具并撤除木楔；室内值班员要进行试验，确认设备良好。 7、地铁车辆在运行中，不得超出车辆接近限界；一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入地铁的设备接近限界。 8、列车自动控制系统包括列车自动防护子系统、列车自动驾驶子系统、列车自动监控子系统。 9、地铁列车运行图由时间，数量，相关三大要素组成。 10、由于事故或其他原因，造成站间阻隔状态时，不得向该区间发出列车。 单项选择题 1、 行车时间以北京时间为准，从（ ）时起计算，实行24小时制。 （ B ） A、12 B、零 C、24 D、6 在正常情况下，自动扶梯的控制采用（ ），车控室监视其运行状态。 （ A