智能交通指挥中心系统工程幕墙安装安全专项施工方案9.18.doc

乌鲁木齐智能交通指挥中心系统工程幕墙施工 安全专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 新疆城建集团股份有限责任公司 二〇一五年九月十八日 目 录 第一节 编制依据 第二节 工程概况 一、工程概况 二、施工平面布置 三、施工要求 四、技术保证条件 第三节 施工计划 一、施工进度计划 二、材料与设备计划 第四节 施工工艺技术 一、技术参数 二、工艺流程 三、施工方法 四、检查验收 第五节 施工安全保证措施 一、组织保障 二、技术措施 三、监测监控 四、应急预案 第六节 劳动力计划 一、专职安全生产管理人员 二、特种作业人员 第七节 计算书及相关图纸 附图： 乌鲁木齐市智能交通指挥中心系统工程进度计划横道图 乌鲁木齐市智能交通指挥中心系统工程现场总平面布置图 乌鲁木齐智能交通指挥中心系统工程幕墙施工 安全专项方案 编制依据 1、《建筑施工脚手架实用手册》 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 4、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 5、《钢结构设计规范》GB50017-2003 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 9、 《高出作业吊篮安全规则》GB19155-2003 10、《施工现场临时用电技术规范》JGJ46—2005 11、《机械设计手册》（第四版） 12、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文) 13、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号 14、《建设工程施工安全技术操作规程》 15、《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036 16、《高处作业吊篮》GB19155-2003 17、《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013 18、《建筑施工企业安全生产管理规范》GB50656-2011 19、本工程设计图纸 20、本工程施工组织设计 第二节、工程概况 一、工程概况 1、工程基本情况 工程名称 乌鲁木齐市智能交通指挥中心系统工程 建设地点 乌鲁木齐经济开发区维泰南路 建筑面积（m2） 51832.65㎡（地下19466.49㎡、地上32366.16㎡） 建筑高度（m） 总高96.9米 基础形式 独立柱基+防水板、主楼基础采用筏形基础； 主体结构 框架剪力墙 抗震等级 一 抗震设防烈度 8 地上层数 23 地下层数 2 标准层层高（m） 3.6 m 其它主要层高（m） 4.5 m、4.8 m、5.1 m 2、现场概况： 本工程为乌鲁木齐市智能交通指挥中心系统工程，目前主体工程已施工完毕。外墙装修设计：采用3㎜厚铝单板(7kg∕㎡)幕墙，铝板板块尺寸为1200×900，约7.56 kg。骨架：竖向，1-5层为方管□120×80×5,6-23层为方管□100×50×5；横向，均为方管□60×60×4。 3、铝板幕墙安装方案设计 （1）由于本工程工期紧，内外装修复杂，工序较多，故考虑铝板幕墙安装与内部装修同时进行，采用电动吊篮与施工升降机配合安装。 （2）23层顶结构板面标高为86.2m，以上为花架梁，顶标高为93.8m，高差为7800㎜，四周女儿墙已施工完成，女儿墙顶与花架梁顶平，已无法在屋面上搭设电动吊篮，故考虑在屋面四周搭设满堂脚手架，脚手架宽度为6000㎜，高度约为7000㎜，在脚手架上满铺钢架板，形成平台，在平台上搭设电动吊篮，进行铝板幕墙施工。电动吊篮横梁与花架梁采用钢管进行抱接。吊篮架应有生产许可证、出厂合格证和进场检验合格报告。电动吊篮架用8#铅丝与架体捆绑，吊篮架之间用钢管进行纵向连接成整体，以加强其稳定性 （3）脚手架沿女儿墙四周搭设，宽度为6000㎜，高度为7000㎜。立杆纵横间距为1000㎜，根部200㎜高设纵横扫地杆，第一步步距为1000㎜，以上均为1400㎜，顶步距为200㎜。横向搭设剪刀撑，剪刀撑间距为4500㎜。立杆底部铺设50㎜厚、200㎜宽木板。水平剪刀撑设置三道，底部（扫地杆处）、中间（第三步处）、顶部（第五步处），连续搭设，不得间断。脚手架应与四周框架柱用钢管抱紧。架体的可调支托必须保证￠36直径，确保架体上部铺板的稳定。吊篮前支架应安放在靠近女儿墙的架体上。对吊篮架前后支腿配重处应做加强处理：纵横各增加两道水平杆，均匀布设，在四个节点处增加立杆（四根）。 (4)幕墙铝板与龙骨材料均采用施工升降机进行垂直运输至各楼层，人工手推车搬运进行水平运输。  二、施工平面布置 施工平面图附后 三、施工要求 1、电动吊篮搭设及平台的设计力